（莎阿南2日讯）安全性、准时性及可靠性，是鼓励更多民众转向公共交通所需关注的重要因素。

（莎阿南13日讯）雪兰莪州政府推出每月30令吉公共交通补贴后发现，电召客货车（DRT）65%的用户为35岁及以下年轻人，其中18至25岁者占33.5%。

（莎阿南10日讯）马来西亚公共交通使用者协会（4PAM）建议采取更强硬措施，推动国人使用公共交通，目标是在2030年将公共交通使用率提高至60%。

（沙白安南9日讯）每个“我的雪兰莪房屋”之梦想家园（Rumah Idaman）和希望家园（Rumah Harapan）项目，都将配备至少一个巴士站，以确保居民能够便捷地搭乘公共交通工具。

（莎阿南7日讯）雪兰莪州政府将重新调整与完善雪州境内的公共交通网络，避免各公交系统之间出现功能重叠，同时加强电召客货车（DRT）和提高各列车和巴士班次，致力将公众对公交系统的使用率提升至60%。

（莎阿南29日讯）莎阿南周边多个连接莎阿南轻快铁第三干线（LRT3）轻快铁站的人行道建设工程，正在如火如荼地展开，预计今年年杪竣工。

莎阿南轻快铁第三干线（LRT3）通车近一个月，日益成为居民日常通勤的重要公共交通工具。

（莎阿南8日讯）雪兰莪州政府正探讨与交通与发展政策研究所（ITDP）展开战略合作的可能性，以加强雪州交通发展议程，并推动可持续公共交通系统的发展。

（麻坡3日讯） 交通部长陆兆福指出，交通部将增加公共交通服务班次，以方便海外选民返回柔佛州，参与7月11日举行的第16届柔佛州选。

（巴生3日讯）莎阿南轻快铁第三干线（LRT3）正式通车，乘客纷纷赞赏，这项新路线不仅为日常出行提供更多便利，更让公众可享有比以往更快捷的通勤与出行体验。

（莎阿南23日讯）雪兰莪州政府正着手梳理公共交通网络的缺口，以改善“第一和最后一里路”（first- and last-mile）连接，借此降低民众对私家车的依赖性。

（吉隆坡20日讯）吉隆坡快捷通（Rapid KL）推出数码月票服务，用户可通过一触即通电子钱包（TNG eWallet）应用程序购买和激活无限次乘搭月票，方便公共交通用户日常出行。

（莎阿南20日讯）雪兰莪州政府受促制定具体的关键绩效指标（KPI），尤其是地方政府，以加强公共交通的连通性，从而确保州政府推出的公共交通补贴计划，能够最大限度地惠及民众。

（梳邦再也11日讯）在梳邦再也SS15一带引入电动滑板车（e-skuter），被视为有效的微型出行替代方案，有助减少居民对私人交通工具的依赖，并鼓励更多人使用公共交通服务。

（莎阿南4日讯）国家基建公司（Prasarana）计划在2037年前将旗下全部公共巴士全面转换为电动巴士，此举标志着其逐步淘汰柴油车辆的重要转型，也是配合马来西亚公共交通现代化及国家减碳目标的一部分。

（沙登7日讯）交通部长陆兆福促请房地产发展商，考虑减少靠近公共交通站的新建项目停车位数量。

（莎阿南2日讯）八打灵再也市政厅（MBPJ）拟定《八打灵再也交通大蓝图》（PIP）2.0，放眼在2045年将公共交通使用率从目前的10%提升至40%，以推动长期的永续交通发展。

（莎阿南24日讯）由于莎阿南、八打灵再也和梳邦再也区具备多项优势，在公共交通“最初与最后一哩路”（first & last mile）连贯性方面的表现最为理想。

（莎阿南20日讯）雪兰莪州致力打造高效、绿色及整合性的公共交通系统，以成为全国铁路教育与创新发展中心。

（莎阿南8日讯）八打灵再也市政厅（MBPJ）今年将“孩童友好巴士候车亭”计划扩展至3所指定学校，旨在为学生提供更舒适且更具包容性的候车设施。