（莎阿南10日讯）马来西亚公共交通使用者协会（4PAM）建议采取更强硬措施，推动国人使用公共交通，目标是在2030年将公共交通使用率提高至60%。

4PAM主席阿吉祖尔表示，当局需落实包括严格执法的巴士专用道、城市拥堵费及合理化燃油津贴等措施，以减少民众过度依赖私人交通工具。

他说，要吸引私人交通工具使用者转向公共交通，公共交通系统必须安全、可靠，并具备良好的整合性。

“同时也必须加强相关法令，以保障消费者权益、确保安全标准持续获得遵守，并加强对不遵守规定的服务提供者的执法。”

他接受《雪兰莪媒体》访问时指出，公共交通使用者重视准时、清洁及舒适的服务，同时也要求铁路、巴士及其他公共交通服务运作顺畅，并提供实时行程资讯及合理票价。

他说，第二雪兰莪计划（RS-2）提出在铁路车站附近建设有盖步行道，有助鼓励民众搭乘公共交通，并减少短程出行对私人交通工具的依赖。

不过，他提醒，地方政府之间的协调、拨款以及持续维修保养，是确保有关措施成功落实的重要因素。

他也强调，行人安全必须继续列为首要考量，包括提供充足照明、闭路电视（CCTV）监控覆盖及保安巡逻。

另一方面，MDS Consultancy Group董事经理罗斯里阿占指出，要提高公共交通使用人数，规划不能只着重铁路基础设施，而应涵盖使用者整个出行过程。

他说，当局应优先解决“第一及最后一哩路”（first and last mile）的接驳问题，确保每个车站都设有安全的有盖人行道、自行车道以及高频率的接驳巴士服务。

他指出，巴士服务也应获得优先，包括在主要道路及高速公路设置巴士专用道，因为若巴士与私人交通工具一样被困在交通拥堵中，其作为公共交通选择的吸引力便会下降。

他说，使用者最终看重的是简单、快速及可靠的公共交通系统，包括高频率服务、综合票务系统，以及巴士与铁路服务之间的顺畅衔接。

“如果乘客能够确信列车会准时抵达，而他们抵达车站后也有接驳巴士可搭乘，他们就会更愿意把汽车留在家中。”