（莎阿南16日讯）交通部长陆兆福表示，我国轻快铁（LRT）及捷运（MRT）系统的服务中断事件近年来大幅减少，从2022年的177宗下降至去年仅28宗，显示轨道交通可靠性显著提升。

他说，今年截至5月，轻快铁及捷运网络仅录得12宗服务中断事件。

根据《新海峡时报》报道，陆兆福指出，过去4年来，整体铁路系统可靠性已提升10倍，衡量列车故障间隔距离的“平均故障间隔里程”（Mean Kilometres Between Failures）也从2022年的9万公里，提高至今年5月31日的93万公里。

他在7月14日提交国会的书面答复中指出，铁路系统表现持续改善。

数据显示，MKBF在2023年为16万公里，当年发生111宗服务中断；2024年提升至33万公里，故障次数下降至64宗；2025年进一步提升至79万公里，事故次数减少至28宗。

“截至2026年5月31日的最新平均故障间隔里程数据显示，与过去几年相比，整体表现呈持续改善趋势。”

陆兆福是回应国盟士兆国会议员沙哈里祖基尔纳因要求提供过去5年铁路服务中断数据，以及政府采取的预防措施时作出上述说明。

陆兆福说，国家基建公司旗下Rapid Rail有限公司目前采取三阶段措施，以降低铁路服务中断风险。

短期措施主要集中于迅速恢复运营，包括启动紧急应对程序、调派备用列车及接驳巴士、安排交通人员驻守列车、进行现场维修，以及向乘客提供即时资讯。

中期措施则着重提升系统可靠性，包括针对关键组件展开工程改善计划、优化预防性维修安排、提升员工技能，并成立故障检讨小组（Failure Review Panel），分析故障原因并落实有效纠正措施。

至于长期策略，则包括扩大基础设施升级，例如增加新列车、全面维护列车及关键系统、提升通讯、信号及电力系统、落实预测性维修、安装月台自动闸门，以及改善乘客资讯系统。

此外，陆兆福表示，国家基建公司及捷运公司（MRT Corp）也将针对电缆偷窃问题升级实体基础设施防护措施。

他说，电缆偷窃过去曾导致加影线及布城线捷运服务受影响，相关改善措施包括关闭高架桥入口及加强电缆保护，以防止非法闯入及铁路资产遭破坏。