(吉隆坡17日讯）截至今年2月，东海岸铁路（ECRL）按时施工达92.62%进度，预计今年底前完成吉兰丹哥打峇鲁至雪兰莪鹅唛的建设工程，并于2027年1月通车。 

财政部第二部长拿督斯里阿米尔韩沙指出，东海岸铁路鹅唛至巴生港口的路线，将于2027年12月竣工，并于2028年1月全面投入运作。 

他表示，电动列车（EMU）和电力机车（E-Loco）的商业运营，将开启东海岸铁路作为绿色客货运输的新篇章，这条覆盖东海岸各州和雪州、共665公里电气化铁路网络，将为乘客和货物提供便捷的运输服务。 

“东海岸铁路项目又迎来一个重要里程碑，哥打峇鲁至鹅唛段全长519公里的主要路线，将提前竣工。” 

“这成就充分体现马来西亚铁路衔接公司（MRL） 和中国交通建设有限公司（ CCC-ECRL） 项目团队的高度敬业精神和紧密合作，以及所有相关方的大力支持。” 

他于昨日（16日）在鹅唛综合终站，见证联合牵头协调方（JLC）外汇风险管理协议的签署仪式及哥打峇鲁至鹅唛的东铁路线竣工仪式时，发表上述谈话。  

阿米尔当天也见证了MRL与包括马来亚银行（Maybank）、联昌国际银行（CIMB Bank Bhd）和兴业银行（RHB Bank Bhd）在内的八家银行机构，签署联合牵头协调协议，旨在建立涉及ECRL融资的外汇风险管理机制。 

他表示，众多领先金融机构的参与，彰显对ECRL项目财务结构的高度信心。 

“这项举措也加强了项目实施过程中的财务治理、透明度和问责制，符合昌明政府确保所有国家发展项目，都以高度诚信和财政纪律实施的承诺。” 

“同时，成功实施此类财务风险管理机制，也体现马来西亚金融体系的成熟度，该体系能通过专业、透明和市场化的方式，支持大型基础设施项目的融资。”