（莎阿南10日讯） 第三轻快铁-莎阿南干线（LRT3）在测试阶段发现多项技术问题，确定无法在12月31日如期通车。

国家基建公司（Prasarana）今日发表文告指出，相关问题在测试与试运行阶段中被发现，因此须待完成维修与技术改进后，才可正式投入营运。

该公司说明，有关列车自8月26日展开“零故障运行测试”（FFR）以来，在安全、营运及性能方面发现多项缺陷，相关系统必须在完成纠正与改善后，才能被接纳并视为适合对公众开放。

“截至目前，LRT 3已进行11次零故障运行测试，但由于过程中发现数项技术问题，至今仍未达成所需的测试里程。”

文告指出，主力“黄金列车”（Golden Train）需在没有任何故障的情况下连续行驶4000公里；同组其他列车则需完成3000公里，其余列车则须达到2500公里，才可获准投入运营。

耗资160亿令吉打造的第三轻快铁计划，连接雪州万达镇和巴生佐汉瑟迪亚，全长37公里，沿途设有26个站点。项目的主要承包商为 Setia Utama LRT3 有限公司（SULRT3），而 Prasarana 则为该项目的资产持有方。

该公司指出，在过去超过两个月半的测试期间，承包商共发现33项涉及软件错误及系统中断的问题。其中包括列车无法精准停靠站台，导致车门无法正常启闭；列车无法自动驶往下一站；以及列车行驶速度与系统设定不符等问题。

Prasarana今日的文告也证实了媒体近日的报道，即LRT3因测试期间出现技术问题，最早或推迟至2026年4月才可通车。

交通部长陆兆福于11月17日曾表示，LRT3原定于12月31日正式通车。

Prasarana 表示，目前所有问题正由承包商进行分析，相关软件改进工程也正在展开，以确保系统的稳定性、准确性与可靠性。

“相关修复工作必须在进入试运行、试营运、独立工程师评估报告，以及向当局申请营运执照之前完成。”

它强调，依据陆路公共交通机构（APAD）所制定的严格标准，公司绝不会在列车安全性、可靠性与系统稳定性课题上妥协。

“只有在所有系统全面处于最佳运作状态，且所有问题彻底解决后，相关路线才会被纳入正式营运考量。”