（吉隆坡28日讯） 东海岸铁路（ECRL）首批列车，预计今年12月杪抵达关丹港口。

东铁项目承包商中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCCECRL）今日发文告说，这批列车包含两组电力动车组（EMU）及两台电力机车（E-Loco），即将从中国大连港启程，整个物流运输预计需时约一个月。

“首批电力动车组与电力机车在顺利完成各项全面测试，以及通过工厂验收测试（FAT）后，已按计划获准装运。相关 FAT 报告亦已由东铁和马来西亚铁路衔接公司（MRL）正式审核并签署确认。

由中国中车（CRRC）基于成熟的 CR200J 与 HXD3C 技术平台打造，此批电力动车组与电力机车均按照大马的气候、地形与乘客需求进行专门化设计。

另外9组电力动车组预计于2026年陆续交付，而余下10台电力机车则将 2026年分批交付。

东铁的客运列车设计时速最高160公里，而货运列车则为80公里。

大马铁路链接公司 (Malaysia Rail Link) 总执行长拿督斯里达维斯表示, 东铁的电力动车组及电力机车在2027年1月投入商业运营前，将接受一系列严格测试，包括由陆路公共交通机构（APAD）监督的8000公里“零故障运行”（FFR）。

“东铁将以更绿色的交通方式服务客运和货运，开启全新的里程碑，其665公里全电气化铁路网络也将进一步发挥优势。 ”

他补充，此次电力动车组及电力机车顺利交付，象征了东铁项目团队与中车大连团队在各层面上的密切协作与高度投入，确保为大马打造符合现代标准、高效率、安全可靠的铁路系统，并为乘客提供顺畅舒适的出行体验。

中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司总经理邓波表示， 随着 东铁进入测试与调试阶段，这批电力动车组及电力机车将在确保安全和高效营运方面发挥关键作用。

在系统方面，电力动车组搭载双冗余列车网络控制系统，可对牵引、高压与辅助系统进行实时监控；电力机车亦配备智能人机界面以及毫秒级的制动、消防及高压绝缘监测能力，确保最高安全性能