（吉隆坡23日讯）财政部指出，落实目标式柴油补贴所节省的公帑，并非仅保留作为财政盈余，而是用于加强目标式援助计划。  

该部说，这笔省下来的公帑将充作加强慈悯援助金（STR）和慈悯基本援助金（SARA）及其他倡议的用途，政府同时持续监督物价及执法，确保补贴和援助真正惠及目标群体，从而减少补贴漏洞。  

“政府将持续监督昌明援助计划（BUDI MADANI）的执行层面，并不时作出适当改进，确保公平和有效地发放给真正需要的目标群体。”  

根据国会官方发布财政部的书面回答，该部在回答莫哈末哈斯比上议员的提问时，这么回应。  

莫哈末哈斯比询问，随着政府制定补贴柴油价格为每公升2令吉10仙后，为确保运营成本降低后，商品和服务价格从而下降所采取的后续措施。  

另外，财政部指出，昌明柴油补贴计划（BUDI Diesel）带来两个主要影响，分别是保证国内市场柴油供应，以及让符合条件的人民继续以较低的价格使用柴油。 

“事实上，这项改革预计每年可节省高达20亿令吉补贴支出，这给机会政府把一部分省下的资金用于降低补贴柴油的价格，从每公升2令吉15仙降至2令吉10仙。” 

针对尼尔森安岗上议员的提问，关于政府如何确保落实目标式柴油补贴时，不会加重沙巴及砂拉越物流业和乡区人民负担，财政部说，政府在6月22日宣布统一全国柴油价格及柴油补贴机制，并于7月1日起生效，符合资格的马来西亚人可享有每公升2令吉10仙的补贴柴油。  

该部指出，针对战略领域落实的柴油补贴机制将继续保留，包括渔民享有每公升1令吉65仙的柴油价格、昌明农业商品现金援助从每月200令吉调高至400令吉，以及公共交通领域的柴油补贴管制系统（SKDS）1.0计划，每公升柴油为1令吉88。 

SKDS也扩展至沙巴和砂拉越符合资格的物流及货运领域，商用车辆以每公升2令吉15 仙的补贴价格购买柴油。