（莎阿南17日讯）捷运第3环线（MRT）项目的筹备工作正按计划推进，经完成关键的法定审批后，目前正进行土地征用程序，以便为实际施工做好准备。 

交通部长陆兆福指出，政府已完成该项目的多项筹备工作，包括获得环境影响评估（EIA）、社会影响评估（SIA）、遗产影响评估（HIA），以及最终铁路方案的审批，而最终的铁路方案已于2025年7月17日，获得批准。 

他说，为该项目划定的土地已依据1960年土地征用法令第8条文，正式宪报征用，其中雪兰莪州于去年7月15日完成宪报，吉隆坡则于8月15日完成宪报。 

“目前正进行土地征用工作，而上述程序目前仅限于土地征用阶段。” 

他昨日发布国会答复书面答复时，这么表示。 

较早前，实兆区国会议员拿督沙哈里祖基纳因询问MRT 3项目的最新进展，以及政府在该路线正式施工前，为满足巴生谷地区的公共交通需求而制定的短期缓解方案；捷运第3环线预计将于2027年动工。 

陆兆福说，为了满足MRT 3竣工前的交通需求，该部正通过马来西亚国家基建公司实施多项短期措施，包括增加巴士班次、扩大电召客货车（Rapid On-Demand）服务范围，以加强“最后一公里”的衔接。 

“同时，我们也充分利用已于6月29日开通运营的莎阿南轻快铁第3干线（LRT3）的营运。 

捷运第3环线是一条全长51公里的环城线路，将在吉隆坡周边地区环绕穿行，预计于2032年投入运营。  

该线路的设计旨在通过10个战略位置的换乘站和连接站，与现有的捷运（MRT）、轻轨（LRT）、电动火车（KTM）和单轨铁路无缝衔接，实现巴生谷跨区域的无缝出行。