（莎阿南20日讯）雪兰莪州政府受促制定具体的关键绩效指标（KPI），尤其是地方政府，以加强公共交通的连通性，从而确保州政府推出的公共交通补贴计划，能够最大限度地惠及民众。

梳邦再也州议员黄美诗说，州政府宣布的每月30令吉公共交通补贴计划，是项积极鼓励使用公共交通的措施，但其有效性取决于人民前往车站或交通枢纽的便利程度。

她指出，民众目前面临的主要挑战仍然是“最后一公里”和“首公里”的衔接问题，尤其是对于那些需要步行或骑脚车前往轻快铁站、捷运站和公共交通枢纽的人来说。

“并非民众不想乘坐轻快铁或精明​​巴士，而是前往车站的实际障碍常常令人沮丧。”

“因此，州政府需要指示所有地方政府集中精力提升和扩建行人设施和有盖脚车道。”

黄美诗昨日在特别雪州立法议会辩论第二阶段雪州强化韧性配套时表示，每个地方政府都应被赋予明确的关键绩效指标，以确保提供安全、包容且方便用户的行人道网络，包括为残疾人士（OKU）和婴儿车使用者提供的便利。

她提议在各地方政府管辖区内的所有轻快铁站、捷运站和主要交通枢纽站周围400米范围，制定一套完整的脚车道路线。

她说，改善基础设施的各项举措必须与州政府正在推行的电召客货车(DRT) 的扩展同步进行。

“只有在地方层面拥有这些基础设施，并结合州政府主导电召客货车生态系统，我们才能构建切实可行的绿色出行链。”

“这才能确保数百万令吉的公共交通补贴真正发挥最大效用。”

雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁日前宣布，州政府拨出1亿3100万令吉用于推出“雪州强化韧性配套”，包括将会向名居民每月发放30令吉的公共交通补贴，为期6个月。

公共交通补贴计划于6月1日开放申请，首批5万名符合资格的申请者，将有机会获得州政府提供的交通补贴。

此特别计划旨在协助民众缓解生活成本压力，减轻公共交通开销负担。