（莎阿南3日讯）雪兰莪州正在研究州内电动车（EV）充电桩安装地点，放眼2027年中新增500个，持续加强绿色交通议程。 

Worldwide Holdings Berhad（WHB）新能源主管维韦卡南登指出，这项刚启动不久的研究，目前已完成约5%，确保实现电动车基础设施发展目标。 

他说，由各地方政府（PBT）提议的每个地点，都必须全面评估确认合适性，然后展开充电桩的建设工程。 

“我们需要全面研究每个地点，包括它与现有电动车充电桩之间的距离，以及WHB如何协助改善所需的配套设施。” 

“我们也不希望这些设施只集中在特定地区。像乌鲁雪兰莪和沙白安南等郊区地区，需求同样受到重视。” 

他日前接受《星报》访问时表示，目前尚无法确定各县区最终将建设多少个充电桩，因为部分建议地点可能无法符合技术或营运方面的要求。 

此前，部分地点已由八打灵再也市政厅（MBPJ）、莎阿南市政厅（MBSA）、乌雪市议会（MPHS）及安邦再也市议会（MPAJ）鉴定及建议。 

与此同时，维韦卡南登说，电力供应是重点考量的关键因素之一，尤其是在建设直流（DC）快速充电桩方面。 

“由于直流充电站可提供更快速的充电服务，因此通常设置在人流较高的公共区域。” 

“因此，WHB也正研究多项替代方案，包括采用电池储能系统（BESS），以解决部分地点电力供应不足的问题。” 

为加速电动车基础设施建设进程，莎阿南市政厅目前正制定一套新指南，以期统一雪州各地方政府处理电动车充电桩安装申请的程序。 

目前已举行4场业界交流会及焦点小组讨论，参与者涵盖多个产业领域。相关讨论成果将汇整成建议书，并提呈给雪州经济行动理事会（MTES）。 

据悉，这份新指南将重点改善申请流程，包括作业程序、检查清单、租赁费率、执照发放及执法机制等事项，以确保电动车充电桩的发展可更高效且有序地落实。 

不过，该新指南不会取代雪州政府自2023年12月起，采用由马来西亚城乡规划局（PLANMalaysia）发布的电动车充电桩发展指南。