（吉隆坡2日讯）巴生港口与丹绒柏勒巴斯港口（Tanjung Pelepas）（PTP）在2025年再创集装箱吞吐量新纪录，全年分别录得3.4%及14%的按年增长率。

交通部长陆兆福今日发文告指出，巴生港与柏勒巴斯港口所取得的破纪录表现，反映出马来西亚作为区域海事与物流枢纽的实力，持续增强。

“巴生港口与PTP强劲的集装箱吞吐量增长，证明全球航运公司对大马港口生态系统的高度信心。”

“这项成绩源于产能、效率与数码化方面的持续投资，以及政府、港口营运商与产业参与者之间的紧密合作。”

涵盖西港与北港的巴生港口，2025年集装箱吞吐量增至1514万标准箱（TEUs），高于2024年的1464万标准箱。

陆兆福说，2025年在全球营运环境充满挑战，彰显这项成就意义重大。

“巴生港口通过具针对性的产能规划、提升营运效率，以及持续推进的数码化措施，成功减轻相关挑战所带来的影响。”

其中，西港2025年的吞吐量按年增长3.2%，达1133万标准箱，高于2024年的1098万标准箱。

他说，这主要得益于强劲的转运货量、广泛的全球港口连通网络与航线布局，以及在码头自动化支援和堆场优化措施推动下，所提升的生产力。

北港方面，2025年吞吐量按年增长3.8%，达380万标准箱，较2024年的367万标准箱有所上升，增长动力来自门户货运（Gateway Cargo）的扩展、区域连通性的提升，以及区域与亚洲区内贸易航线航运服务的增加。

他补充，巴生港将通过持续扩建投资基础设施、发展数码与智慧港口设施、推动可持续发展举措及培养人才，进一步巩固其作为区域海事与物流枢纽的地位。

另一方面，陆兆福表示，PTP在2025年取得历史性成就，全年吞吐量达1403万标准箱，成为全马首个突破1400万标准箱的单一集装箱码头。

“这一成就紧接着三周前的另一项全国性里程碑，当时PTP突破1300万标准箱，成为全国首个在同一年内，达成这两项纪录的码头。”

他指出，有关增长受到卓越营运表现的支撑，包括一周内完成18万9306次作业、单在12小时的班次完成1万5041次作业，以及一小时内完成1442次作业。

“PTP的增长动力来自其明确的战略区位优势，以及纪律严明、高效有序的营运管理。”