（巴生5日讯）交通部长陆兆福指出，随着扩建工程持续推进，大马西港私人有限公司的年度货柜处理能力，预计将从1400万个标准货柜（TEU）倍增至2800万个。

他说，巴生港口将继续作为大马最重要的海运门户，以及东南亚的主要转运枢纽。

陆兆福今天在日本大创（Daiso）新全球配送中心（GDC）开幕仪式上说，政府也已批准在加厘岛兴建第三港口，以作为巴生港口长期扩建计划的一环。

“我们将继续扩建港口，以提高处理能力及处理更多货柜，也希望大创等公司继续以大马作为全球枢纽。

“我们欢迎更多公司迁至大马，并在这里设立全球配送中心，因为这个行业非常重要。”

首相拿督斯里安华亦出席这项仪式。

陆兆福说，巴生港口已跻身全球十大最繁忙港口，并持续提升营运效率及服务水平，尤其是船舶通关程序。

他指出，大创决定在英达岛设立该公司历来最大的全球配送中心，反映其对大马物流基础设施，以及我国作为区域供应链枢纽地位的信心。

这座设施预计每年处理逾4600个出境货柜，为亚洲、西亚、澳洲及美洲共27个国家和地区的供应链提供服务。

陆兆福说：“这一规模凸显我国海陆运输基础设施的巨大战略价值。

“这座设施紧邻全球主要货柜转运港之一的巴生港口，将海运、公路运输及自动化仓储连接成无缝衔接的物流网络，体现我国国家交通政策的落实成果。”

他提到，交通部正加快推进大马海事单一窗口计划，以通过数码化进一步提升港口效率。

“所有港口通关手续如今都以数码方式办理。我们正迈入第二阶段，让更多涉及各个机构的通关手续可在线上完成，取代过去的纸本作业。”

他也希望财政部考虑提供更多奖掖，以吸引更多国际品牌在大马设立全球配送中心。