（莎阿南2日讯）政府预测，目前卫生部缺乏1176名驾驶员，包括救护车司机的人手短缺问题，预计将持续至明年4月。 

卫生部表示，招聘工作出现延误，乃造成司机人手短缺的原因，此前，公共服务局（JPA）于2024年暂停招聘程序，以便为新落实的公共服务酬薪制（SSPA）做准备。 

据《每日新闻》报道，该部说，相关的职缺将从2027年4月起分阶段填补，具体取决于公共服务委员会（SPA）招聘程序的完成进度。 

根据该部截至9月30日的记录显示，在“普通服务助理（驾驶）”职系下，核准的职位共有8863个，仅填补了其中7687个。

根据记录，马来半岛的职缺人数最多，共有1003个驾驶员职缺；其次是砂拉越（92个）、沙巴（73个）及纳闽（8个）。 

卫生部说，在SSPA制度下，原有的车辆驾驶员职系已被并入“普通服务助理（驾驶）”职系，该职系归类于“技能服务（H）”类别。  

“这一过渡需要对资格标准进行全面审查，确保所招募的人员具备相应的资质和能力来履行驾驶职责，特别是在驾驶救护车时。 

“新方案还鼓励扩大职责范围，培养多元化技能，并承担多功能任务。” 

卫生部提及，公共服务委员会目前正处理相关申请，而驾驶能力测试（UKP）已于10月27日完成。 

然而，该部也强调，招聘流程必须考量现有职缺、退休人员、员工离职，以及该部下属机构的运营需求。 

随着新的公共服务酬薪制实施，卫生部表示，当局有必要明确区分普通服务助理（驾驶）与普通服务助理（普通）的职责范围。  

“‘普通服务助理（驾驶）’这一岗位，涵盖了SSPA实施前‘车辆驾驶员’方案中的职能，主要负责在各自指定地点执行驾驶任务，并维护部门车辆（包括救护车）。 

“至于普通服务助理（普通），则主要负责部门所需的一般支援工作。这包括在SSPA落实前，原隶属于行动助理及公共助理职系的人员。” 

卫生部说，普通职系人员也可根据部门需要，并在通过驾驶评估及具备相关能力的情况下，被安排执行驾驶任务。 

该部是针对《每日新闻》于10月16日的报道作出回应。有关报道指出，尽管政府在2027年财政预算案中，宣布增添400辆新救护车，但政府医疗机构仍面对救护车司机短缺的问题。