（莎阿南22日讯）交通部长陆兆福指出，政府在发展铁路基础设施方面，不仅聚焦于提升交通服务，也应同步推动本地铁路产业和供应链发展，继而在各铁道领域带动国内产业，为国家经济创造更大价值。 

据《火箭报》报道，他表示，交通部每年的发展拨款大部分用于铁路领域，包括耗资超过50亿令吉的巴生谷双轨火车系统第二阶段项目（KVDT2）、投资约100亿令吉的金马士至新山双轨电动火车项目，以及投资额超过500亿令吉的东海岸铁路（ECRL）项目。 

他说，铁路建设涉及大量设备、零部件及相关技术，背后蕴藏庞大的供应链商机。 

“我国不应只扮演铁路服务使用者的角色，更应把握政府投资所带来的机遇，积极发展本地相关产业，提升企业参与能力，让基础设施投资的经济效益留在国内。” 

陆兆福于周三（20日）出席2026年亚洲交通博览会（TXA 2026）活动后，接受媒体访问时，如上提及。 

他也透露，本届展会共签署17份合作文件，其中13份涉及铁路领域，反映铁路业者之间仍有广阔的合作空间，也凸显铁路产业链进一步发展的潜力。 

据悉，有关签署的合作文件涉及的参与方，涵盖政府机构、本地业界、教育机构及国际战略伙伴；除了铁路领域的合作，相关项目也涵盖道路安全研究、邮轮业务规划与推广，以及海事行业研究，进一步拓展交通领域跨行业合作的空间。 

与此同时，陆兆福也鼓励业界加强与本地大学在研究与开发（R&D）方面的合作，结合学术研究与实际产业需求，进一步将研发成果转化为商业产品及解决方案。 

他以道路安全为例表示，大学研发的技术及学生提出的创新方案，都有潜力经过进一步改良与测试，最终转为实际应用的市场产品，为社会带来效益。 

“若能加强政府、业界及学术界之间的合作，不仅有助於推动交通科技创新，也能为本地企业创造更多发展机会，进一步提升我国交通产业的竞争力。”