（莎阿南26日讯）雪兰莪海洋关口计划（SMG）的巴生河修复工程目前完成约60%，预计可提前在2028年竣工。

雪州农业及基础设施行政议员拿督依兹汉指出，这项工程原本预计耗时5年完成，但水利灌溉局（JPS）随后在同一带展开数项相关工程，使得修复工作得以同时进行。

“因此，州政府重新分配各项工程，相信整个计划能够提前完成。”

他昨日出现拉惹鲁慕永久森林保留地的红树林大型清理活动时指出，巴生河全长逾100公里，也是是州内重要河流之一，即流经吉隆坡后再进入雪州，因此修复工作极具挑战。

他说，相较于冷岳河及雪河等主要河流，巴生河因对州内发展、经济及民生具有重要意义，因此被列为最具挑战性的修复项目之一。

“自雪州海洋关口计划推行以来，当局已从巴生河清理及运走近10万吨垃圾，反映河流污染问题相当严重。”

依兹汉也祝贺Landasan Lumayan有限公司（LLSB）为此付出的巨大努力。保护和维护巴生河是一项艰巨的挑战，因为这条河是雪州的重要生命线而不能失败。

“许多国家都成功修复河流，我们也希望巴生河重新成为推动经济、休闲旅游及社区联系的重要河流。”

巴生河清淤逾125万立方公尺 提升防洪能力

依兹汉表示，巴生河疏浚工程是提升河道容量及减缓水灾风险的重要措施之一。

“巴生河上一次进行大规模疏浚是在2001年，距今已超过20年。由于长期淤积及垃圾堆积，河道深度受影响，平均水深仅约1公尺，也影响河道航运活动。”

他说，在州政府、Landasan Lumayan有限公司及多个策略伙伴合作下，至今已清除超过125万立方公尺的淤泥及垃圾。

“当然，这项工作将有助于减轻洪水灾害，并提高我们应对洪水风险的能力。虽然这并非唯一因素，但我们确实可以在疏浚工作完成后看到其效果。”