（莎阿南16日讯）马来西亚今日举行历来首次机场外大规模飞机失事模拟演习，测试各单位应对空难的协调与应变能力。

“2026年Ex-Urban Falcon”今日在雪州正式展开，测试各政府机构应对机场外围飞机事故的协调与应变能力，进一步提升国家航空灾难管理准备。

马来西亚机场控股公司（Malaysia Airports）机场消防与拯救服务（AFRS）总经理莫哈末希达雅表示，此次演习旨在确保机场及各应变机构，在发生机场外围飞机事故时，能够迅速依照标准作业程序（SOP）展开救援行动。

他说，这项演习依据《国家航空搜救手册》规划，模拟机场消防单位在距离机场约6公里范围内处理空难事故。

“根据手册规定，机场消防与拯救服务的责任范围，是从机场中心点起延伸至半径8公里范围，因此今天大家可以看到机场消防队伍驶离机场，到事故现场展开救援。”

他今日在白沙罗—莎阿南大道（DASH）Denai Alam休息站举行的2026年Ex-Urban Falcon航空灾难模拟演习上，接受媒体访问时这么表示。

模拟ATR72客机起飞后失事

他指出，本次演习模拟一架载有70名乘客及机组人员的ATR 72型“Melati Air”客机，从梳邦苏丹阿都阿兹沙机场（LTSAAS）起飞后发生引擎故障，返航期间坠毁在Denai Alam收费站休息站附近。

他说，以往机场外围空难演练多局限于机场围栏附近，而此次首次将模拟地点设于距离机场约6公里处，更贴近真实事故情境。

“这是我国首次在距离机场较远的区域进行类似模拟，以测试各单位在机场外围处理航空事故的能力。”

涉及20多个单位

莫哈末希达雅表示，参与演习的20多个政府及私人机构均依照既定程序完成灭火、搜救及遗体辨识等工作，整体配合顺利。

他说，航空灾难属于低发生率、高风险事故，因此必须透过演习不断提升跨机构协调能力。

“我们经常演练水灾、土崩等灾难，但机场外围航空事故演练相对少见，因此希望这次成为未来相关演练的新起点。”

他指出，本次演习属于2026年全国航空灾难应变计划的一部分，演练成果将在本月26日至27日举行的航空灾难管理研讨会上检讨，以进一步优化机场外围空难应变机制。

本次演习共有约450人参与，涉及超过20个政府及私人机构，包括Malaysia Airports、国家天灾管理机构（NADMA）、雪州灾难管理单位（UPBN）、消拯局、警方、卫生部、民航管理局（CAAM）、航空事故调查局（BSKU）、民防部队及新闻局等。

演习分为两个阶段进行，首阶段为昨日在雪州政府大厦银禧礼堂举行的桌面推演（Tabletop Exercise），第二阶段则是今日在Denai Alam休息站附近展开的大规模实地模拟演练。

雪州行政议员纳兹旺昨日指出，由于雪州拥有吉隆坡国际机场（KLIA）及梳邦机场两座重要航空门户，因此州政府有必要持续加强应对航空事故的准备工作，以确保国家主要出入口在发生突发事件时具备完善的应变能力。