（莎阿南9日讯）西亚局势持续紧张，全球燃油价格居高不下，各行各业深受冲击，部分商会呼吁雪兰莪州政府给予关注，并从燃油补贴、执照费用及市场竞争等层面提供援助，以减轻商企负担，避免“涨价潮”持续蔓延并最终转嫁至消费者身上。

较早前，雪州投资、贸易及公共交通行政议员黄思汉透露，州政府近期将与数商会代表举行圆桌会议，深入探讨潜在的能源危机，对各企业造成的影响和应对策略。 

对此，《雪兰莪媒体》抽样电访数商会代表，受访者皆告知，西亚冲突造成的能源危机影响深远，其中，仰赖塑料和运输业的行业更是首当其冲，今年4月已迎来首波涨价潮，若情况未见明朗，“涨潮”将持续，甚会掀起千层浪。 

马来西亚食品厂商联合会总会长陈芳心指出，该商会已于今年4月会见黄思汉，并提出商会诉求和处境，其中，他提及，该领域在全球能源危机中饱受冲击，如用于包装食品的塑料已调涨150%，甚至出现缺货情况。 

他解释，制造塑料主要来自石油和天然气，包括运用的机械也须使用柴油，因此石油涨价便牵一发动全身，若不及时给予厂商补助，未来不排除厂商无法承担高昂的调涨成本，被迫涨价。 

他提及，该商会在上一次会面中，也要求州政府给予执照和税务减免，包括地税和更新执照的费用。 

“据知，部分工厂执照费用上涨1200令吉，无形中增加企业经营负担。” 

对此，他呼吁雪州政府能给予针对性的补贴，协助厂商缓冲燃油涨价所带来的连锁效应。 

食品厂商90%须使用柴油

此外，他说，食品厂商共有90%的营运，需使用柴油，因此柴油涨价和短缺影响甚大，部分会员已向中国购买柴油，尽管中国柴油已调涨5至10%。  

他坦言，厂商为批发商，不如小贩商，无法贸然涨价并填补调涨成本，但基于成本涨幅过高，部分厂商已经调整价格，若摊贩拒绝吸纳并将之转嫁给消费者，最终承受的是公众。 

对于当前局势，他说，该商业预测，涨价潮会持续至今年6月，如局势仍未见改善，涨价潮或会持续。 

“就我本身，比起数月前，我用于柴油的开销已调涨7万6000令吉，甚至是10万令吉，而我主要是批发给超市，但超市不允许批发商涨价，如今只能减少产量来止血。” 

运输成本攀升 机械业利润空间受压 

另一方面，雪隆机械厂商会会长林明水指出，由于机械行业高度依赖运输及进出口零件，因此燃油价格上涨对业界造成相当大的冲击，目前已有部分同业面对成本调涨的问题，涨幅少于20%。 

“全球燃油价格持续高涨，各行各业都受到冲击，机械厂商也不例外。不少同行如今面对营运成本上涨，不过大部分业者仍选择自行吸纳相关成本。” 

“然而，若燃油价格涨势未见缓和并持续攀升，在利润空间日益缩小的情况下，厂商不排除最终会将部分成本转嫁给客户。” 

此外，他表示，除了能源危机之外，机械厂商如今也面对外籍业者分食市场的问题，导致市场竞争愈发激烈。 

“部分外籍业者从海外进口较便宜的零件，对本地业者造成一定冲击。因此，我们希望雪州政府能够对相关商家作出适当限制。同时，我们也乐见州政府在资金援助及柴油补贴方面，给予业界更多支持。”