（吉隆坡25日讯）受全球供应危机对马来西亚农产品的影响，种植及原产业部和国内贸易及生活成本部，将合作改善我国农产品领域的物流链。 

经济部长阿克玛指出，两大部门将协助协助个人渔获收购商（peraih）注册为公司，以便符合资格并同样获得补贴柴油管制系统（SKDS）的补贴，从而应对全球供应危机对该领域造成的影响。  

他今天在全球供应危机汇报会上说，国家经济行动理事会（MTEN）已同意此事，此举也符合业界利益，因为该领域不仅为国家出口做出贡献，还涉及小园主的收入、种植园活动、加工、物流和下游工业。  

他说，2026年整体预测显示，农产品出口额将下降13.48%至1702亿令吉，而进口额将下降3.28%至724亿7000万令吉。 

“这个趋势必须引起重视，因为物流中断、投入成本增加和营运压力，将直接影响出口竞争力和小园主收入。” 

阿克玛说，原产业部有必要继续研究其他缓解措施，尤其是在中长期，包括加强农产品投入品的价格管制和反暴利措施。 

原产业部也受促探索油棕产品出口到其他国家的潜力，以全面保护棕油生产、小园主、供应稳定，以及国家出口竞争力。 

“任何政策干预措施都将谨慎执行，目标明确，并以数据为依据。 

“援助必须在最恰当的时间，以最有效的方式送达受影响各方。” 

此外，阿克玛说，港口活动依然保持韧性，截至2026年4月，每日货物吞吐量增长8.3%，达到84万8900货运重量吨（FWT），集装箱吞吐量增长8.3%，达到9万3100个标准箱（TEU）。  

尽管航运成本、保险费上涨，且面临全球航线中断的风险，但我国的海运贸易和供应链活动依然表现良好。 

阿克玛说，航空业面临的压力更大，受危机导致西亚航线取消的影响，4月每日飞机起降架次下降31.5%至2464架次。 

“4月份国际航空货运吞吐量也下降了14.3%至1784公斤。” 

“由于燃油成本飙升和航空公司营运调整，国内航空货运量下降18%至420公斤。” 

关于电力方面，阿克玛说，5月18日至23日这一周的最大用电需求增长3.62%，达到2万1319兆瓦（MW），但处于受控水平，低于系统2万1469兆瓦的最大限值。 

他说，电力供应需求没有出现骤增迹象，现有备用容量也足以满足当前的需求增长。