（莎阿南12日讯）专家认为，将汽油补贴配合减少至150公升的建议，可视为政府分阶段减轻国家财政负担的措施之一。 

国立大学（UKM）经济与管理学院微观经济学组主任马迪亚指出，这项措施是政府在全球燃油供应不稳定的情况下，重新调整补贴制度的一部分。 

他说，人民也需开始学习节省开支、谨慎消费，并优先满足日常基本需求。 

“实际上，政府是在间接教育人民，重新规划个人每天如何使用燃油供应。” 

“我们也看到，许多马来西亚人已开始节约，有些甚至寻找替代方案，如转向电动车（EV），包括推迟原本计划好的假期。” 

他接受《雪兰莪媒体》访问时说，从长远来看，这项措施有助于减少国家对化石燃料的依赖，同时加速绿色科技市场的发展，使其更具竞争力及更容易负担。 

马迪亚说，高收入群体及大型企业也应开始转向更节能的替代能源，如太阳能及电动车。 

他表示，多个先进国家已迈向绿色科技，以减少对化石燃料的依赖，并控制能源成本。 

因此，他认为，政府应进一步扩大绿色科技相关的奖励与便利措施，包括建设更多电动车充电设施，以及让民众更容易安装家用太阳能系统。 

“有能力的群体其实拥有选择，可投资再生能源科技，例如太阳能或使用更省钱的电动车。 

“而且，一旦太阳能技术更广泛普及、更多人使用，未来成本也会变得更低。这将有助于人民和政府减少补贴负担。” 

政府此前已从今年4月1日起，将BUDI95补贴汽油的每月配额，从300公升调整至200公升，确保燃油补贴继续惠及大多数人民。 

首相拿督斯里安华早前表示，这项措施属于针对性补贴政策的一部分，原因是全球石油市场不稳定，以及西亚冲突对燃油供应和世界经济造成影响。 

不过，财政部副部长刘镇东日前表示，政府计划将BUDI95计划下的RON95每月燃油配额，下调至150公升，惟他事后已否认曾发表相关言论。