（莎阿南8日讯）马来西亚清真食品标准享誉国际，深受中东市场青睐。然而，随着西亚冲突爆发，食品业者的生意受到严重冲击，出口业务预计下滑20%至60%。

我国咖啡、冷冻食品、印度煎饼、水饺及各类点心等产品，原本在中东市场占有一定份额。如今在柴油价格上涨与霍尔木兹海峡可能关闭的双重打击下，马来西亚食品厂商正承受沉重压力。

马来西亚食品厂商联合会总会长陈芳心在接受《雪兰莪媒体》访问时坦言，当前局势甚至比疫情时期更为严峻。尤其在柴油价格波动的影响下，集装箱运费上涨了2000至4000美元，业者压力倍增。

同时也是品爱食品有限公司（P.A. Food Industries）创办人的他指出，其公司约有30%的业务来自中东地区。一旦霍尔木兹海峡受限，货运需绕道沙地阿拉伯方向转运，不仅航程延长逾万里，运输成本也随之飙升。

“若伊朗、以色列及美国之间的冲突持续，所有从事出口业务的业者都将深受影响，冲击极为严重，苦不堪言，简直是哑巴吃黄连。”

他进一步说明，一般出口至西方国家（如英国、荷兰等欧洲国家）的货物，多经由霍尔木兹海峡运输，航程约21天即可抵达；一旦海峡关闭，船只必须绕行南非，运输时间将额外增加约三周，整体成本显著上升。

“我们祈愿这场冲突尽早结束，否则人民将持续承受苦难，东南亚整体经济也难以避免遭受重创。”

陈芳心指出，不少厂家与业者透露，对中东市场的出口业务占比高达60%；一旦局势持续动荡，相关影响势必进一步扩大。

中东市场难替代

我国政府近年来积极开拓中东市场，如迪拜等地，大力推广马来西亚食品；加上具备清真认证与品牌保障，深受当地消费者青睐。

陈芳心指出，目前出口至中东的主要食品包括三合一咖啡、冷冻食品、印度煎饼、水饺及各类点心等。

针对西亚局势动荡，是否考虑暂时转移出口市场，他坦言，许多业务已深耕逾10年，短期内难以轻易调整布局。

“虽然我们也逐步拓展至美国、欧洲及加拿大等市场，但仍难以取代中东市场的重要地位。”

他进一步指出，在多重成本持续上涨的压力下，出口中东的业务被迫暂时放缓，进口商采购意愿明显转弱，整体贸易活动亦受到显著冲击。

物流成本上升

“至于进口方面，暂且不论中东市场，单以欧洲及美国等西方国家为例，在运输时间延长与油价上涨的双重影响下，运往我国的货柜成本势必大幅攀升！”

陈芳心指出，来自西方国家的进口商品以农产品为主，包括葡萄、橙子、豌豆、玉米及红酒等；至于中东地区，则主要进口枣类产品。

“我国在蔬菜进口方面，约70%来自中国，其余30%则来自印尼与泰国；反观来自西方国家的占比极低，因此整体所受影响相对有限。”

他也呼吁政府尽快采取应对措施，包括稳定柴油供应与价格，并允许中小企业贷款实施6个月至1年的暂缓偿还期，在此期间仅需偿还利息，以缓解业者现金流压力。

“在工业用油方面，政府必须提供相应补贴，否则中小型厂家恐难以为继，最终甚至面临倒闭风险。”