旅居车商用化系列3/4:维修体系未成熟 · 技术人才成瓶颈

2026-02-15, 凌晨 5:00
旅居车商用化系列3/4:维修体系未成熟 · 技术人才成瓶颈

(巴生15日讯)马来西亚房车公会主席刘辉德指出,若要推动旅居车产业持续发展,必须同步建立维修与售后服务体系,否则相关服务供给将出现明显缺口。

他接受马新社专访时说,国内并非所有房车销售商提供售后服务,若把房车送往一般车辆维修厂,技术人员可能缺乏专业经验,难以应付房车的全面维修需求。

他强调,房车既是车辆也是一个提供居住空间的“房”,技术员必须同时掌握“车与房”的基本知识,才能妥善处理相关问题。

“其实,需要有一定的经验去做维修,但在国内基本上没有这类技术人员,我们也是从零学起。”

根据马来西亚房车公会主席刘辉德刘辉德在英国所见,不少旅居车营地依托农场,利用宽广草地和自然景观,顺势发展营地业务。(照片由受访者提供)

刘辉德自2016年起从事房车销售,他坦言,由于员工人数有限,他只能服务自身客户,因此,许多求助无门的其他车主往往半途放弃房车。

他强调,若要打造完整的房车产业,技术人员必须接受相关培训,但目前国内尚无正规的学习管道与课程。

他透露,他计划明年前往澳洲修读为期6个月的相关课程,回国后或将开班培训本地人员进行房车维修。

他也提到,国外房车销售商提供售后服务,而非仅出售房车,毕竟并非每名车主都具备自行维修能力,尽管国外的教育令他们从小掌握“自行动手”技能。

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