（莎阿南22日讯）八打灵再也市政厅（MBPJ）将于本周末，额外举办两场说明会，以便向公众讲解《2035年灵市政厅地方蓝图》（替代）的修改建议。

灵市政厅告知，第一场说明会已于上周五在市政厅总部举办，接下来将在1月24日，上午11时起在斯里白沙罗镇的千百家 SD 12/1路举办第二场说明会，至于第三场则将于1月25日，在蒂莎孟达里草场（Padang Desa Mentari）举办。

据《星报》报道，《2035年灵市政厅地方蓝图》（替代）现有草案将聚焦公共交通导向发展（TOD）与交通毗邻发展（TAD）。

八打灵再也市政厅发展规划组主任李立贤指出，TOD概念旨在通过在交通站点周边进行高密度发展，以减少对私家车的依赖。

“而TAD概念则是指公共交通枢纽附近的建筑物或区域。”

他补充，草案中列出的重点方向，包括遵循低碳城市理念、探索新经济领域、打造国际旅游区，以及制定污水管理的发展方向。

此外，他说，该草案也涵盖格拉那再也区的发展规划、包括设立护理经济特区、重建老区和推动精明城市的计划。

“当提呈规划蓝图草案时，除了向地方政府提出反对意见外，公众也应给予具有建设性的意见，让我们能制定更具战略性的解决方案，”

李立贤也说，八打灵再也被划分为5大主要城市枢纽，分别是八打灵再也南区、格拉那再也、哥打白沙罗、万达镇及白沙罗乌达玛。

“在规划城市时，我们必须考量对所有地区造成的影响，以整体角度看待发展，并在落实城市规划时，纳入人口结构因素。”

他补充，草案亦包括为中低收入群体，提供可负担房屋的发展规划。

另一方面，第六区睦邻计划主席拉惹斯曼苏克拉表示，该草案更聚焦于灵市旧区发展，且内容全面。

然而，他说，该草案并未充分强调道路的基础设施，仅建议建设一条连接本查拉路（Jalan Penchala）与八打灵再也南区（PJS）的地下通道。

“我没看到任何针对苏丹路及本查拉路的道路规划，尽管该地区已有发展项目。对此，我呼吁当局在批准高密度发展前，先解决交通拥堵的问题。

“在我居住的社区，高峰时段的交通堵塞非常严重，居民仿佛‘被困在自己家中’。”

《2035年灵市政厅地方蓝图》（替代）现在在市政厅总部公开展示至2月16日，民众也可透过网站：www.rtpj.my，下载查阅。