（梳邦再也15日讯）交通部长陆兆福指出，政府正采取针对性措施以缩小我国服务业的贸易逆差，特别是运输服务领域。

他今日开幕2025年马来西亚海事周（MMW 2025）后向媒体表示，这项目标可通过加强本地高效产业，以及扩大出口导向型能力来实现，尤其是油气服务领域。

他坦言，我国运输服务仍高度依赖国际航运公司而持续逆差，其中集装箱航运业的结构性限制仍是主要挑战。

“我们大部分进出口贸易依赖外国船运公司，因为我们缺乏强大的国际集装箱航运业。虽然有本地船运公司，但它们主要服务国内市场。”

陆兆福指出，全球航运业经历整合潮后，目前由少数大型企业主导，导致像马来西亚这样的小型或新兴经济体，难以在国际物流领域竞争。

然而，他指出，政府并未坐以待毙，目前正努力加强我国实力雄厚的行业发展，以缩小服务贸易逆差。

“例如，在油气领域，我们拥有具竞争力的本地公司。通过扩大我们在此领域的服务范围，包括利用本地油轮参与国际营运，将有助于提升服务出口，并减少贸易逆差。”

他说，此举符合我国更广泛的国家战略，旨在提升服务贸易表现、挖掘海事利基能力、以及逐步改善国际收支（BOP）状况。

此外，陆兆福在致词时指出，我国在2025年首季的国际收支表中，运输服务账户仍是服务业逆差的主要组成部分。

“2025年首季运输账户逆差扩大至93亿令吉，高于去年第4季的80亿令吉，主要是海运服务项目，尤其是远洋货运部分所致。”

他说，我国约有96.4%的贸易通过海运完成。

另一方面，陆兆福希望与美国政府进行的关税谈判，能缓解对我国海运业的影响，并确保其保持竞争力。

他说，海运业目前的表现良好，这得益于MMC机构与西港控股运营的港口贸易量增加。

“事实上，我们正在等待《劳氏日报》（Lloyd’s List）8月的排名，届时将确认巴生港跻身全球十大最繁忙港口之一。”

因此，他强调，政府将全力利用所有可用的外交管道，争取与美国达成更有利的协议。

-马新社