撰稿：刘淑美

（莎阿南10日讯）雪兰莪州政府高度关注州内人民的流通性，已经委任顾问草拟交通流动大蓝图（Pelan Induk Mobility），并正在研发雪州超级应用程序为公交使用者提供一条龙服务，以实现无缝及连贯的出行便利。

雪州投资、贸易和公共交通行政议员黄思汉指出，雪州交通流动蓝图将全面考虑雪州流通和交通等各层面，包括城市和日益发展的郊区，尤其是安邦、加影、雪邦、士拉央、沙白安南和瓜拉雪兰莪等地。

“另外，雪州精明巴士共有57条路线，并在2024年达到807万乘客，其中八打灵再也6条路线的乘客量居高共239万人，至于排在第二高的是莎阿南，11条路线的乘客人数为189万人。”

他指出，在2020年至2025年，雪州政府已经建立了长达52公里的脚车道，并在未来将逐步延长。

“雪州政府大臣机构（MBI）已经和国家基建公司（Prasarana）正在研究开发雪州超级应用程序，整合和纳入所有公共交通系统，包括雪州精明巴士、电召客货车、Rapid KL所有公交服务等，以实现连贯的出行便利。”

[caption id="attachment_529652" align="aligncenter" width="500"] 蒲种公主城从2023年6月1日开始，提供客货车衔接电召服务 (DRT) 。（当今雪州图片）[/caption]

动议制定全面雪州公交蓝图

雪州农业及基础设施特别遴选委员会（JPK-INFRAGRO）主席兼梳邦再也州议员黄美诗今日在第15届雪州立法议会第三季第二次会提提呈动议，促请州政府制定全面及策略性的雪州公交蓝图，以提高雪州的公交使用率。

黄美诗表示，单单在2024年，雪州的公交使用人次为1060万人，即每天约有2万9000人，包括使用精明巴士和电召客货车（DRT）。

“可是雪州的人口多达740万人，因此可见雪州的公交使用率依然很低，包括公交在郊区的覆盖率不高、还未达到第一里和最后一里路的衔接，以及基础设施的拨款不足等。”

她指出，为了确保雪州公共交通使用率可提高至40%的目标，有必要提高现有的公交服务素质和向民众进一步推广采用公交的好处。

[caption id="attachment_585815" align="aligncenter" width="500"] 梳邦再也州议员黄美诗。（当今雪州图）[/caption]

王诗棋：设超级Apps

史里肯邦安区州议员王诗棋建议设立雪州公共交通超级应用程序，以为公交使用者和游客提供搭乘公交的便利。

“许多长者其实并不擅长使用智能手机，也不懂何谓电子钱包，尤其一些应用程序如电召客货车（DRT）是需要下载指定的应用程序才能搭乘，所以我希望有统一的公交应用程序。”

她也希望超级应用程序可以纳入轻快铁、Rapid巴士和捷运等。

另外，她指出，雪州精明巴士减轻许多民众的经济负担，包括在史里肯邦安区内川行的精明巴士今年曾经停驶，造成许多搭乘精明巴士上下课和上班的民众和学生怨声载道，最终只能采用电召车服务，可是一天费用已经超过10令吉。

“我也希望精明巴士可以与旅游景点挂钩，成为宣传国内旅游的最佳招牌，除了在巴士和巴士站设有宣传雪州旅游景点的广告，也可以驶入景点区，为旅游提供便利。”

[caption id="attachment_639700" align="aligncenter" width="500"] 史里肯邦安区州议员王诗棋。（摄影：MOHD KHAIRUL HELMY MOHD DIN/MEDIASELANGOR）[/caption]