撰稿：张语萱

（莎阿南25日讯）在第12马来西亚计划（RMK-12）下，雪兰莪水利灌溉局共获得5亿5600万令吉拨款，推动103项防洪工程，重点锁定水灾高风险区，其中36项已完工，15项施工中。

雪州水利灌溉局局长莫哈末纳兹里在接受《雪兰莪媒体》专访时指出，当局优先在热点地区展开治水计划，接下来则是风险区的治水工作。

“水灾风险区将专注防洪设施保养和维修，以降低闪电水灾的风险。”

针对如何评估防洪项目成效，莫哈末纳兹里表示，当局以水灾发生频率作为参考。若项目完成后3年内水灾不超过3次，即可视为达标；反之，则仍属热点区。

[caption id="attachment_649110" align="aligncenter" width="500"] 雪州水利灌溉局局长拿督莫哈末纳兹里展示莎阿南太子园的防洪工程蓝图，讲解相关规划与进展。（摄影：AHMAD ZAKKI JILAN/MEDIA SELANGOR）[/caption]

他举例，早前常年积水的莎阿南 i-City 区，在防洪计划执行后已摆脱水灾困扰，正是治水奏效的典范。

展望未来，在即将展开的第13大马计划中，当局已申请91项防洪新计划，总额达14亿令吉，包括：

• 提升河道输水能力；
• 增建防洪池、雨水调节池；
• 针对热点区加强排水基础设施。

疏水大道计划   治水长远之计　

雪州水利灌溉局支持雪州政府提出的“疏水大道”（Water Highway）构想，并认同这项耗资50亿令吉的计划有助纾缓巴生谷长期面临的水患问题。

莫哈末纳兹里表示，该计划仿效吉隆坡精明隧道，将吉隆坡多余雨水导入巴生河排出大海，有效减少城市降雨对河道的依赖与冲击。

“巴生谷城市化迅速， 原有河道已难负荷庞大降雨量，疏水大道将成未来防洪与水资源调度的重要基建。”

他说，此计划由雪州公共设施及农业行政议员拿督依兹汉领导的委员会统筹推进，并设立跨部门小组协调工作。

雪州政府献议修建一条总值50亿令吉的疏水大道，将吉隆坡的水道衔接至巴生河，以排入大海，解决巴生谷长期面对的水灾与水资源问题。

[caption id="attachment_649111" align="aligncenter" width="500"] “疏水大道”采用与吉隆坡精明隧道相似概念，暴雨期间将引导大量雨水快速排出，以缓解市区淹水风险。[/caption]

防洪池设计需因地制宜   沿海区尤需缓冲

莫哈末纳兹里强调，在快速发展的城市环境中，防洪池和蓄水池是不可或缺的核心设施。

“若将所有雨水直接导入河流，恐导致排水系统负荷过重，尤其在沿海区尤为严重。”

他举例，巴生、瓜拉雪兰莪、雪邦和沙白安南等地，涨潮时需关闭水闸，致使暴雨更易造成积水。

“防洪池的功能是在涨潮期间储存雨水，待潮退再排放，有效缓解灾情。”

他说，不同地区的防洪池设计标准应因地制宜，如鹅唛可采用自由流设计，但沿海地带则必须考虑潮汐干扰。