（莎阿南13日讯）政府自今年10月1日起将分阶段落实强制商用重型车辆安装限速器（SLD）功能认证的执法行动，其中包括长途巴士和旅游巴士。

交通部长陆兆福宣布，自10月1日起，首先将对2015年1月1日起注册的长途巴士、旅游巴士和最高载重3500公斤的重型车执法。

“强制规定他们从车辆制造商或生产商，陆路交通局承认的维修厂或服务设施，以及马来西亚标准局（Standards Malaysia）承认的认证机构，获取限速器功能认证和报告。

“功能认证文件和限速器报告必须每两年更新一次，且务必在验车中心（PPKM）验车时出示，以及在陆路公共交通机构（APAD）申请或更新准证时也必须出示。”

他今天出席斯堪尼亚（马）私人有限公司（Scania）商用车辆限速器启用仪式后，在记者会说，为了配合陆交局的执法工作，也必须随车携带这两份文件。

陆兆福说，最高载重3500公斤及乘载超过8人的重型车，也强制在2026年1月1日前，激活电子控制器（ECU）中配备限速器功能。

他说，翻新车辆和二手进口的最高载重3500公斤的重型车也将被强制执行。

至于载重超过3500公斤，以及乘载超过8人的重型车，但仍未安装限速器，则强制在2026年7月1日前安装经陆交局批准的改装装置。

他指出，所有巴士及重型车的最高时速统一限制在每小时90公里。

此外，陆兆福坦言，交通违规扣分制（KEJARA）没有效率，是失败的制度，因为只有在违规者缴付罚单后才扣分。

“身为交通部长，我承认KEJARA系统失败了，因为我们的方法错了。因此，我认为这个系统确实需要彻底改革，（交通部）正在研究（新的机制）。”

KEJARA是一项扣分制度，违反1987年陆路交通法令及相关规则的驾驶者将被扣分，一旦被扣满20分会被警告，再犯则会被吊销驾照。

共有20项被鉴定为可能导致严重或致命事故，并危及其他道路使用者安全的违规行为被列入扣分范围。

-马新社