（北京28日讯）在“一带一路”倡议（BRI）框架下，东海岸铁路计划（ECRL）预计于2027年年底完工，进一步释放马来西亚半岛东海岸的发展潜力。

东海岸也是关丹工业园所在地，届时将吸引更多来自中国的投资。

“亚太一带一路共策会”会长丹斯里翁诗杰指出，东铁计划将大幅改善马来西亚半岛东西海岸之间的物流连通。

东铁计划第一阶段工程将连接吉兰丹哥打峇鲁与雪兰莪鹅唛综合交通总站，预计于2026年12月完工，并在2027年1月开始运营。

次阶段工程将连接鹅唛与巴生港口，预计于2027年12月完工，2028年1月投入营运。

翁诗杰在接受《环球时报》访问时表示，“一带一路”高质量发展的新阶段将为“两国双园区”项目注入新动力，特别是数码化与绿色转型所带来的新经济驱动力。

“与中国宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）在可再生能源技术领域的合作，以及华为将东盟总部设在马来西亚，都将助力我国实现可持续发展议程。”

根据世界银行的数据，若“一带一路”框架下的各项项目全面实施，受惠经济体的贸易活动预计将增长2.8%至9.7%。

翁诗杰指出，“一带一路”倡议已进入第二个十年，正迈向高质量发展的新阶段，优先关注绿色转型、可持续数码化发展，以及“小而精美”（small yet beautiful）的项目。

“一带一路”是中国于2013年提出的一项全球基础设施发展倡议，旨在投资连接亚洲、欧洲、非洲、大洋洲及拉丁美洲的交通与贸易网络。

翁诗杰表示，随着保护主义抬头，全球南方国家和新兴市场经济体正逐渐成为全球增长的新引擎，目前已贡献超过全球国内生产总值（GDP）增长的一半。

“这些发展中国家，包括东盟、金砖国家及非洲联盟成员国，现已成为少数仍致力推动区域一体化、对抗贸易碎片化的多边主义堡垒。”

他说，随着数码经济发展、供应链多元化及南方国家间合作加强，这些趋势正重塑全球秩序，迈向更为多元化的格局。

翁诗杰指出，中国—东盟经贸合作有望在今年中国—东盟自贸区3.0版谈判完成后，迈上新台阶。

“数码经济、绿色转型与跨境电商将成为推动中—东盟合作的关键领域。”