（巴西富地17日讯）东海岸铁路计划（ECRL）施工进度理想，截至上月从哥打峇鲁衔接至雪兰莪的轨道工程进度已达81.07%，预计可以在2026年12月如期完工。

至于登嘉楼的工程进度达到90%，彭亨州则达到86%。

马来西亚铁路衔接公司（MRL）总执行长拿督斯里达维斯今日巡视巴西富地东铁站工地时指出，吉兰丹州政府在确保项目顺利落实方面发挥重要作用，特别是解决土地征用问题。

“吉兰丹州长达43公里的铁路工程已完成88.86%，对整体项目进展作出重大贡献。”

他提到，测试与调整阶段预计在2026年6月启动。轨道铺设工程也取得显著进展，尤其在吉兰丹、登嘉楼以及彭亨地段，衔接哥打峇鲁至彭亨马兰，全长400公里。

他提到，吉兰丹州内两座东铁车站--敦宗站与巴西富地站的施工进度也令人满意，分别达到69%和68%，两座车站预计在明年5月完工。

达维斯回应居民提出的相关问题，例如巴西富地地区闪电水灾情况时说，大马铁路衔接公司自去年起通过县署与土地局、地方政府及州政府的会面沟通妥善解决。

“我们致力解决所有问题，确保项目惠及民众并按时完成。”

这项全长665公里的东海岸铁路计划横跨东海岸三州——吉兰丹、登嘉楼与彭亨，最终衔接大马半岛西海岸的雪州。

从哥打峇鲁至鹅唛综合交通总站（Gombak Integrated Terminal）东铁线预计在2026年12月按期完工，2027年1月正式投入运作。