（关丹5日讯）衔接彭亨、吉兰丹、登嘉楼和雪兰莪的东海岸铁路计划（ECRL），施工进度截至今年1月已达致78.5%。

第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查于2月4日在东铁项目第10分部基地推介“东铁计划可持续发展伊斯兰债券影响报告”后在记者会上表示，该计划的进展符合首阶段的原定竣工时间表。

“首阶段工程预计于2026年12月完工，届时将从吉兰丹哥打峇鲁连接至雪州鹅唛综合车站，并计划于2027年1月正式运营。”

他说，第二阶段则涵盖鹅唛至巴生港口的衔接工程。按照当前进度，预计于2027年12月竣工，并于2028年1月全面投入运作。

阿米尔韩查强调，东铁计划是一项庞大且复杂的工程，涉及多个利益相关者的共同努力。

“我祝贺马来西亚铁路衔接公司（MRL）和中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCC-ECRL），感谢他们为项目取得当前进展所付出的努力。”

阿米尔韩查指出，东铁计划将成为推动东海岸经济发展的催化剂，不仅能吸引更多投资，还将为吉兰丹、登嘉楼及彭亨创造大量就业机会。

出席记者会的嘉宾包括马来西亚铁路衔接公司总执行长拿督斯里达维斯。

[caption id="attachment_606931" align="aligncenter" width="500"] 新贯通的鹅唛隧道是东铁计划的36座隧道之一。（摄影：HAFIZ OTHMAN/MEDIA SELANGOR）[/caption]

此外，阿米尔在谈及“东铁计划可持续发展伊斯兰债券影响报告”时表示，该报告证明了大马铁路衔接公司致力于推动可持续、高影响力的基础设施发展，以实现长期利益。

他说，通过伊斯兰债券影响报告，东铁计划不仅提升交通衔接性，还与联合国可持续发展目标保持一致，助力国家在环境、社会及经济方面的长远发展。

“报告强调了东铁计划在可衡量的影响方面所取得的重要进展。马来西亚铁路衔接公司于2024年4月创造了历史性里程碑，成为首家财政部旗下公司，同时也是首家发行可持续伊斯兰债券的交通运输公司。”

“此创新举措成功筹集了45亿令吉资金用于东铁建设，这条铁路将连接吉兰丹、登嘉楼及彭亨至大巴生谷，进一步提升区域交通连通性，释放巨大的经济潜能。”

他指出，发行可持续伊斯兰债券引起了投资者的高度关注，并创下马来西亚政府担保伊斯兰债券的最小利差纪录。

“这一成就也赢得了多项殊荣，包括获《Alpha Southeast Asia》杂志评选的‘东南亚最佳伊斯兰金融交易’及‘2024年最佳绿色伊斯兰债券’，进一步巩固了马来西亚在伊斯兰金融及可持续发展领域的全球领导地位。”

[caption id="attachment_606916" align="aligncenter" width="500"] 东铁计划鹅唛隧道于2024年10月举行贯通仪式。（摄影：HAFIZ OTHMAN/MEDIA SELANGOR）[/caption]

另一方面，达维斯指出，东铁项目正按计划顺利推进，目前沿线361个工地的施工进展良好，并有超过1万8000名工作人员投入建设。

“在当前鼓舞人心的发展趋势下，马来西亚铁路衔接公司对东铁计划能在两年内投入运营充满信心，届时将为民众及商界提供便捷的客运及货运服务。”

“居住在巴生谷的东海岸居民只需再等两个开斋节，就能在2027年搭乘东铁返乡，与家人团聚，共庆佳节。”