（莎阿南24日讯）八打灵再也国会议员李健聪指出，大道公司应该承担义务和责任，向顾客给予回馈，并提供佳节50%过路费折扣直到2027年。

他今日发文告指出，感谢团结政府聆听民意，在佳节前后继续给予50%过路费折扣，让游子们开心回家过年。

“然而，我坚持敦促大道企业应承担义务与责任给予顾客回馈，而非一味依赖政府补贴，逃避本身的企业社会责任。”

他说，许多特许经营的大道财团在政府许可下产生盈利，有的甚至已经获利几十年。

“我们熟悉的南北大道自1988年开始收费，至今已经营运37年，而根据最新合约，其特许收费期限将至2058年，换言之，大道公司还能持续收费高达33年。”

“东海岸大道也一样，自2004年开始收费，至2069年才结束其特许合约。”

故他认为，如今现在要求大道公司体现本身的企业风范，承担50%折扣的部分成本并不过分。

此外，他也强调，政府补贴过路费并非无偿的动作。不止每年为国库带来超过1亿令吉的负担，亦增加碳排放，且无阻解决堵车问题。

他提及，耗资750亿令吉的东海岸铁路将于2026年年杪启用，而交通部也矢言提升马来亚铁道公司（KTMB）的铁路使用率，从现有的30%提升至2030年的80%。马来亚铁道局的铁路主要覆盖西海岸。

“我建议政府的大道佳节补贴在跨州公交日趋完善的三年后，也就是2027年结束，届时不止可进一步舒缓拥挤的大道交通，民众也将会有更多的选择，以更低的成本回乡。”