（莎阿南31日讯）马来西亚交通领域在2025年将迎来重大进展，包括第三轻快铁莎阿南线（LRT Shah Alam）即将在明年通车，预计惠及周边的200万居民。

据《火箭报》报道，这条耗资160亿令吉打造的第三轻快铁莎阿南线，将衔接巴生与八打灵再也的万达镇，共有20个车站，预计在明年通车，惠及200万居民。

联邦政府在2024年全国财政预算案也宣布恢复兴建此前取消的5个轻快铁车站，即丽阳镇（Tropicana）、德玛西雅（Temasya）、拉惹慕达（Raja Muda）、武吉拉惹（Bukit Raja）以及绿林城镇（Bandar Botanic）。

此外，吉隆坡国际机场第一航站（KLIA1）也将换上新的接驳电车（Aerotrain），相信可在2025年第一季度重新投入运作。

交通部长陆兆福指出，政府添购了3列接驳电车，正式运行的有2列电车，1列将充当备用车。

“每列接驳电车由3个车厢组成，最多可容纳270乘客，运作频率为数分钟一趟班车。”

[caption id="attachment_618357" align="aligncenter" width="500"] 吉隆坡国际机场第一航站（KLIA1）将迎来焕然一新的接驳电车。（示意图 / 火箭报）[/caption]

另一方面，政府已批准交通部提出重新发展吉隆坡中环广场（KL Sentral) 的建议，预计耗资10亿令吉，以应付日渐增加的使用者以及交通终站的交通流量。

陆兆福指出，整体发展开销将由原发展商马资源负责，并不会动用政府预算。

“这个终站可容纳约10万人次，但至今的使用者已达到20万人次，因此车站很拥挤。吉隆坡中环设有轻快铁、电动火车、火车和机场快铁等公共交通服务，重新发展后将成为一个更加现代化的交通枢纽中心。”

槟柔迎来重要列车项目

此外，槟城轻快铁计划预计在2025年1月11日动工。随着基础设施的完善，槟城将为企业和投资者提供更佳的营商环境。

槟城轻快铁珍珠线共规划21个车站，其中槟岛20个，北海槟城中环广场1个，为威省居民提供往返槟岛的便利。

在南马方面，金马士至新山的双轨电动火车（ETS）计划预计于2025年全面竣工和通车，届时旅客可以乘搭ETS直接往返柔佛新山和玻璃市巴东勿刹。

当双轨电动火车（ETS）通车后，吉隆坡中环往返新山也只需要2小时半。

为了让柔州各地有更好的出行选择，交通部也计划在柔佛州推行电动火车（KTM Komuter），连接新山和柔佛州各地城镇。

[caption id="attachment_618358" align="aligncenter" width="500"] 吉隆坡中环广场（KL Sentral)。（示意图 / 火箭报）[/caption]