撰稿：刘淑美

（莎阿南30日讯）由于第一阶段的雪兰莪电召客货车（DRT）服务广受好评，无拉港区州议员王俊伟目前正向州政府申请，将电召客货车服务扩展至无拉港州选区，以惠及当地居民并减少对私家车的依赖。

王俊伟向《当今雪州》表示，加影市议会（MPKj）管辖区内设有多个捷运站，而无拉港州选区包括蕉赖11里站（MRT Batu Sebelas）、敦胡先翁站（MRT Tun Hussein Onn）和武吉杜蓊站（MRT Bukit Dukung）。

“蕉赖11里捷运站是唯一没有停车转乘（Park and Ride）停车场的捷运站，因此捷运站的乘客往往将车辆停放在毗邻的商业区。该情况导致商业区的商家和民众面临‘一位难求’的困扰，部分人士建议提供更多停车位或建设多层停车场。”

[caption id="attachment_617842" align="alignright" width="379"] 无拉港区州议员王俊伟。 （摄影：NUR ADIBAH AHMAD IZAM/SELANGORKINI）[/caption]

他表示，自己曾巡视上述所有捷运站，发现敦胡先翁站和武吉杜蓊站的停车场在上午时段已满载，显示即使增加停车位也难以满足需求。

“由于距离问题，许多捷运乘客需要开车到捷运站，再将车停放在停车场。因此，我们需要解决第一里与最后一里路之间的连接问题，而电召客货车是最理想的服务。”

王俊伟表示，他已要求国家基建公司展开研究，调查上述三个捷运站乘客的住址及其所在区域是否有接驳巴士服务。

“调查完成后，我们便可向州政府提呈无拉港州选区电召客货车的川行路线。”

他指出，当地居民普遍欢迎电召客货车服务，因为此举能有效减少对私家车的依赖，推动更多人选择公共交通。

雪州投资、贸易及公共交通行政议员黄思汉曾于11月22日在第15届第二季第三次雪州立法会议上表示，州政府正研究电召客货车可运行的潜在地点和路线。

“州政府也收到多名州议员的反馈，希望电召客货车服务覆盖他们的选区，包括邓普勒、美丹花园、冷巴再也及八打灵再也等。因此，拟定中的路线将涵盖这些地区。”

商业区建议限时停车

蕉赖11里捷运站毗邻商业区停车位不足的问题，王俊伟建议实施限时停车两小时的措施，以纾解停车位不足的问题。

他表示，为了纾解商业区停车位不足的问题，以及让商业区的人潮有流动性，上述地区将实施限时停车措施。

“这项建议已提呈至加影市议会，尚等待批准的阶段。”

加影市议会自2023年6月1日起在繁忙商业区实施限时停车两小时措施，以缓解商业区停车位不足的问题。市议会目前共划定了152个停车位为限时泊车区域，主要集中在经常发生锁车问题的商业区。