（莎阿南29日讯）交通部长陆兆福指出，政府将改用租凭新模式快速增添大量列车，以改善马来西亚铁道局（KTMB）迟迟未能解决的弊病与弱点。

火箭报报道，他于周三在国会为财政预算案委员总结部门供应法案，回复国会议员的提问时表示，政府清楚知道电动火车（KTM）的误时问题已存在多时，并设法解决，但却面临没有足够列车的困境。

“因此，我们将采取新模式快速取得更多列车，因为如果我们按照过去的传统采购模式，若要引进50辆列车，可能要耗时15年的时间。”

他解释，若通过传统的采购模式，政府将面临资金有限的问题，而当前铁路服务主要是因为许多列车损坏或不足，导致无法准时提供班次。

“租赁方式不仅可加快列车采购速度，也有利于政府进行更好的现金流规划。”

[caption id="attachment_612703" align="aligncenter" width="500"] 交通部长陆兆福于2024年11月27日在国会为财政预算案委员会阶段辩论，进行部门总结回复国会议员的提问。（取自马新社照片）[/caption]

他说，通过政府对政府机制，预计未来3年内可陆续从中国引进62组新列车。

“由于我们所使用的列车都来自中国中车公司，因此我们将从中国引入新列车。政府也将配合这项计划成立特别目的公司（SPV），其中我国将占有51%的多数股权，并与中国合作发展我国铁路服务。”

陆兆福在今年8月也曾透露，政府在协商中也提出数个条款，包括持有华都牙也中车列车组装中心、技术转移、列车成分至少40%来自本地，以及本地劳工参与其中。

“有关租赁费用也涵盖了所有采购列车在租赁期内的保养、维修和检修（MRO）费用。”

“原始设备制造商进行的定期维护，将确保列车组的高可用性和可靠性，从而为公众提供更高效、更安全的列车运营。”