撰稿：刘淑美

（莎阿南22日讯）“我们的雪兰莪铁路计划”目前仍处于研究阶段，以确保计划的可行性，研究报告预计在2025年1月提呈至雪兰莪州立法议会讨论。

雪州投资、贸易和公共交通行政议员黄思汉表示，该铁路计划的路线涵盖从吉隆坡国际机场（KLIA）连接至丹绒士拔和双溪比力，旨在将雪州西海岸打造为铁路服务走廊。

“这项计划旨在提升公共交通的使用率，一劳永逸地解决交通阻塞问题，同时推动雪州滨海地区的经济发展，以及带动周边潜力地区的成长。”

[caption id="attachment_610994" align="alignright" width="393"] 雪州行政议员黄思汉于2024年11月22日在第15届雪州立法议总结2025年雪州财政预算案。（摄影：REMY ARIFIN/MEDIA SELANGOR）[/caption]

黄思汉今日在第15届第二季第三次雪州立法议会总结2025年雪州财政预算案时指出，该铁路计划主要涉及两个建议路线，即乘客服务和货物服务。

“我们也已鉴定数条支线，以协助铁路覆盖需求和使用率较高的地区，例如巴生西港和位于八丁燕带的雪州大学分校。”

他有信心，通过正在研究中的“我们的雪州铁路计划”建议书，可以进一步刺激雪州的工业领域发展，提高陆路与港口之间的互联互通，不仅全面支持国内外贸易活动，也为社会提供更完善的公共交通设施。

“一旦研究报告完成，将提呈至州立法议会，内容涵盖兴建成本、营运成本、维修成本及土地征用费用等。”

此外，黄思汉表示，雪州政府将在2025年全面实施电召客货车（DRT）服务，并向获得陆路公共交通机构（APAD）批准和持有合法执照的营运公司开放，加入电召客货车的运营行列。

雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁于11月15日提呈2025年雪州财政预算案时提到，“我们的雪兰莪铁路计划”研究已确定数条主要路线，从沙白安南为起点，途经雪邦，延伸至森美兰州边界，全长约211公里。

雪州政府的目标是打造一个完善的公共交通系统，优化现有的交通网络，减少私家车的使用，从而间接降低道路交通流量，并朝着雪州零碳排放的目标迈进。