他今日在第30次东盟交通部长会议上表示，协调一致的区域和国家交通基础设施计划，不仅有助提升互联互通，也为本地及跨境熟练劳动力创造大量就业机会。

“我们深知，当交通系统高效运转时，它能提供经济和社交机会，并带来积极的乘数效应，比如投资、贸易、旅游、建设、城市规划及其他社会发展。”

“近年来，我们区域在交通运输领域，特别是基础设施和政策框架方面，达成重要的里程碑。”

法迪拉也是能源及水务转型部长。他提到，东盟单一窗口、东盟跨境运输协议，以及东盟公路网络等举措，皆是促进区域一体化的关键。

他强调，这些成就正是东盟集体愿景和共同努力的有力证明。

此外，法迪拉谈到本日的会议时表示，会议聚焦在加强合作与伙伴关系，而交通运输领域已取得的重大进展，为整个东盟的社区带来实质影响。

“例如，柔新捷运系统（RTS）是一个具有深远意义的重要基础设施项目，不仅仅涉及交通运输，也涵盖经济一体化、区域合作和永续。”

“该项目的广泛影响不只是连接两座城市。我个人期待RTS项目在2026年竣工，并见证它为我们人民带来的效益。”

他重申，交通运输发展通常会带来更多的就业机会、更高的生产力，以及支持本地企业扩张。

法迪拉指出，下一阶段的战略必须应对全球重大趋势，优先考虑永续、环境问题、数码转型和人工智能。

他指出，亦不可忽视重大趋势，并强调东盟必须开始设计未来的交通政策框架和基础设施，以应对这些复杂的革命性变化。

“未来的交通政策、基建和设施，必须重点支持并涵盖东盟的弱势群体。我深信，今天的会议是交通领导层讨论东盟当前和未来交通领域格局的最高平台。”

另外，交通部长陆兆福早前在致词时指出，作为会议东道主，大马希望对一系列东盟交通倡议做出新的许诺，并进一步关注新兴问题和创新领域。

他说，2016至2025年吉隆坡交通战略计划已取得显著进展。

“从永续的航空和海运政策到尖端物流解决方案，我们正在为未来奠定基础，以让每名东盟公民都能享有无缝连通的福利。”

-马新社