他指出，根据基于物联网（IoT）和机场服务质量（QOS）的Smart Q系统表现报告，国家机场的入境程序已达到快速通关的目标。

尽管如此，他解释，KLIA移民柜台发生拥堵情况源自班机抵达时间表出现变动，包括班机同时抵达。

“一个月内会有5或6天发生飞机到达时间偏离时间表的情况，所以相隔两三分钟会导致我们办理移民通关程序的时间长达49分钟，但我们的目标是少于25分钟。”

“但在其余25天，85%旅客在少于25分钟内完成通关程序。”

赛夫丁今日在国会下议院回答人民公正党昔加末国会议员尤尼斯华岚的提问时，如是表示。尤尼斯华岚提问内政部已经和即将采取哪些倡议和举措，以解决在KLIA和苏丹依斯干达关税、移民及检疫大厦（ICQ BSI）的拥堵情况。

赛夫丁指出，为了让KLIA第一与第二航站的移民程序顺畅，这两座航站的10个自动通关闸门和人手柜台，从高峰时段早上11时至晚上9时全面开放。

他指出，此前自动通关闸门仅限马来西亚人使用，但由于旅客人数众多，政府决定向 63 个国家开放自动通关闸门的使用。

“我们在高峰时段启动KLIA第一航站所有（移民）柜台，即60个人手柜台及10个自动通关闸门，以及KLIA第二航站38个人手柜台及10个自动通关闸门，以便国人和外国旅客不会面对不便。”

赛夫丁较早前表示，在ICQ BSI和苏丹阿布峇卡大厦（KSAB）使用QR码通关系统的采购程序在今年财政年进行，涉及2000万令吉拨款，以减缓拥堵情况。

针对尤尼斯华岚的附加提问，有关应对自动通关闸门或柜台的脸部识别技术，以及QR码通关系统出现干扰的缓解措施，赛夫丁指出，所采取的举措包括安装不间断的供电系统，确保电供时刻充足。

“服务器的能力也获提升，并需加强技术支援，以及随时准备好应对系统中断的情况。”

他提到，在国家主要入境处使用自动通关闸门，也未威胁安全层面。

-马新社