（莎阿南21日讯）人民公正党八打灵再也国会议员李健聪建议重启旧车换现金计划减少废弃车，除了解决废车问题与刺激汽车业，也确保车辆平均年龄处于安全使用阶段，同时落实减碳环保的目标。

他日前出席雪隆汽车修理商公会庆祝第47年晚宴，随后在脸书发帖表示，在2024年首季，大马汽车销量连续三个季度超越泰国而成为东南亚第二大车市场，大马名次仅次于印尼，且成为了亚洲制造车厂的主要战场。

他说，国际汽车制造商协会（OICA）调查显示，我国的拥车率排名亚洲第二，仅次于日本，也是南亚排名第一；我国平均每1000名居就拥有535辆车，日本是612辆，如此高的拥车率代表了许多汽车相关行业的产业蓬勃发展，其中就包括修车业。

“不过，汽车的增加也带来一些烦恼，包括旧车停放或弃置在住宅区，造成空间浪费与卫生问题，以及更多旧车意外事故。”

他指出，截至去年12月，国内向根据MIDF Amanah投资银行2016年1月的数据，我国路上有近600万辆旧车，相当于路上49%的车辆车龄是10年以上。

“交通部长陆兆福曾回应指政府不能草率宣布推行旧车强制报废政策，我也是非常认同，同时也注意到交通部之前有考虑重新启动旧车换现金计划（Cash for Clunker），以减少路上的超龄旧车。”

李健聪指出，在自愿性汽车报废补贴计划（VVSP）下，大马在2008年成功报废10万辆国产车。

“这项提议允许车龄达10年或以上车辆的车主，为他们超龄旧车进行交易时享有高达5000令吉的回扣（涵盖所有品牌），以购买新车。”

他建议政府认真探讨这项建议，并与相关领域业者磋商。