（莎阿南11日讯）尽管武吉加星州选区面积仅11平方公里，但在逐步推进的交通与环保政策下，它已发展为宜居社区，并成为其他州选区效仿的模范。背后的关键推动者之一，便是连续三届当选的州议员拉吉夫。

拉吉夫在任期内全力提升选民生活质量，积极推行创新的交通和环保措施，尤其是引入电召客货车（DRT）服务，鼓励居民更多使用公共交通工具，显著提升出行便利。

DRT创新交通 提升出行便利

拉吉夫在接受《当今雪州》专访时详细介绍这一创新的交通解决方案时强调，电召客货车（DRT）并非新概念，许多国家早已广泛使用。

“凭借一台智能手机，居民可以方便地预订DRT服务，而武吉加星州选区也成为八打灵再也首个引入DRT的地区。”

他解释，武吉加星区住宅区分布广泛，人口密度相对较低。如果要求公共巴士每10分钟一趟，客流量可能会很少，严重浪费资源。

“若从灵市第52区到第17区，需要多条巴士路线才能确保交通便利。而且，公共巴士线路固定，无法随意更改，难以应对多样化的需求。”

[caption id="attachment_597947" align="aligncenter" width="500"] 拉吉夫（右）与陆兆福试乘Kumpool电召客货车。[/caption]

电召客货车能够灵活解决这些问题，因此拉吉夫在2021年与Kumpool公司合作，推出了这一服务，并通过一系列宣传活动鼓励居民使用该服务。

不过，拉吉夫坦言，DRT概念的落实并非一帆风顺。初期覆盖范围过大，服务区域从灵市旧区到SS2，导致使用率较低。通过缩小覆盖范围，专注于武吉加星到灵市第19区、第13区和第17区的服务后，使用率增长了10倍。

他强调，成功推广DRT的关键在于合理设置覆盖范围和车辆数量，这样才能使这一交通政策真正发挥作用。

目前，拉吉夫还在与八打灵再也国会议员李健聪合作，积极争取捷运第三路线（MRT3）进入八打灵再也，以缓解该地区日益严重的塞车问题。

环保先锋   推动每日回收政策

除了在交通领域的创新，拉吉夫在环保方面也积极作为。四年前，他与达鲁益山垃圾管理公司（KDEBWM）合作，推出了每日上门回收可回收垃圾的政策，成功推动了全民环保的风气。

拉吉夫指出，居民过去常常难以记住每周的回收日，导致错过回收的机会。为解决这一问题，他与KDEB携手，由服务中心为每户居民提供透明塑料袋和回收指南，居民只需将家中的可回收物品装入袋中，KDEB的工作人员每天定时上门收集。

“这项措施大大方便了居民，不仅免去了记住回收日的麻烦，还省去了前往特定地点投放回收物品的麻烦。”拉吉夫自豪地表示，这一政策自实施以来，广受好评。

他还补充道，武吉加星区的回收方案推广后，其他选区如梳邦再也也纷纷效仿，使武吉加星再次成为州内环保的典范社区。

[caption id="attachment_597948" align="aligncenter" width="500"] 拉吉夫（左）分发免费透明塑料袋，鼓励居民收集家中回收物品。[/caption]

拟重新规划旧工业区   兴建可负担房屋

拉吉夫计划重新发展选区内的第51区和第51A区的工业地段，吸引发展商在这些地区兴建可负担房屋项目。

拉吉夫表示，八打灵再也市目前缺乏可负担房屋，与其将这些老旧的工业区转型为商业用途，建设可负担房屋将是更为理想的选择。

“第51区和第51A区的许多工厂已经陆续搬迁至其他地区。我们欢迎有兴趣的发展商进驻，善用这些空置地段来兴建可负担房屋。”

改善灵市巴刹环境

此外，拉吉夫已经着手探讨重新发展八打灵再也旧区巴刹的计划，以改善巴刹的环境和设施。

他指出，现有巴刹的设施老旧，单靠维修已无法维持日常运作。

“我已经与八打灵再也区国会议员李健聪及八打灵再也市议员讨论此事。我们必须向前迈进，拆除旧巴刹是必然的步骤。不过，现阶段一切还在初步讨论阶段。”

拉吉夫强调，这些计划旨在提升灵市居民的生活质量，并为选区未来的发展奠定基础。