他指出，航运业必须继续被视为支持互联互通的血脉，这是全球贸易的重要部分。

“我认为，马来西亚超过80%，近90%的出口是通过海运或海事业完成。这意味着，在成本方面，它更具竞争力，而幸运的是也被认为是高效的。”

“我们很自豪地说，巴生港、丹绒柏勒巴斯港口和槟城港口正在变得更高效、更具竞争力。在业界支持下，我们可以确保它们不仅是名列前20名，还可以跻身前10名。”

安华也是财政部长。他今日在2024年马来西亚海事周开幕致词时提到，实施马来西亚海事单一窗口（MMSW）作为中央数码数据库及共同数据源，是推进行业数码化的重要一步。

“作为贸易国家，为了增加对外贸易，马来西亚海域应继续成为中心和地区，最欢迎所有海事业和希望继续与我国开展贸易的国家。”

他说，在最近与俄罗斯外长拉夫罗夫会面，他表明了马来西亚加入金砖国家的唯一考虑是贸易和投资，可以作为东西方国际贸易的枢纽。

“我们过去曾扮演过这角色，我们应该有足够信心来决定我们的行动方针、优先事项和策略利益，并根据我们自己的方式定义。”

-马新社