副首相拿督斯里阿末扎希说，研究显示，2023年7月3日在安邦路与云顶吉冷路推行的巴士专道设备，在节约时间方面获得鼓舞的回响。

“数据显示，巴士抵达目的地的时间降低了18分钟，以致日均搭客量增加了20%至45%。”

扎希也是解决交通阻塞内阁委员会（JKMKJR）主席。他今日在文告中说，由于有效降低了在路上的时间，加上巴士班次和每日的搭客量增加，会议议决维持安邦路和云顶吉冷路的巴士专道。

另外，该会议也同意从今年6月起在旧巴生路实施巴士专道计划，接着会研究在蕉赖路（康乐花园往来半山芭路），以及联邦大道（隆市中心往来莎阿南出口）落实。

阿末扎希说，会议也议决在严重堵塞的地区分阶段落实新的疏散系统，惟需先获得警方、市政厅和工程局的反馈。

他说，政府也已实施逆向车道以减缓高峰时段的交通拥堵问题，大马道路安全研究院（MIROS）的研究显示，88%受访的公路使用者也认同此事。

“因此，会议同意提升执法和取缔行动，避免因安装锥体、雨天和天黑加装照明灯而引发的交通事故。”

他说，城乡规划局（PLANMalaysia）将研究一项建议，未来的发展计划采用“以交通为导向的发展”（TOD）的概念，从而减少交通拥堵，特别是在东铁计划（ECRL）、捷运、轻快铁和电动火车周边发展的地区。

他说，会议也讨论其他建议，比如柔佛州政府提呈的新山疏散交通措施，还有同意今年在巴生谷地区搭建长达7.4公里的有盖人行道，以及增加175个巴士站设施，皆由房屋及地方政府部处理。

“我希望这些举措能按规划展开，确保国家的公共交通服务素质得以改善，从而吸引民众改用公交服务。”

-马新社