8名乘客在2023年3月9日通过Vin Partnership律师楼向高庭入禀诉状，把Rapid Rail及国家基建公司分别列为此案的第一答辩人及第二答辩人。

根据诉状，8名起诉人在事发前身心健康，他们在格拉那再也线乘搭的列车，在甘榜峇鲁站及吉隆坡城中城（KLCC）站之间与另一辆列车相撞。

他们声称，由于第一答辩人及第二答辩人的疏忽，造成他们所乘搭的列车发生意外及相撞，所有起诉人受伤外，也蒙受各种损失。

诉状指出，在发生相撞事故时，第一及第二答辩人疏忽及未能确保第一至第八名起诉人的安全，并未能确保乘客使用的列车安全。

在2021年5月24日发生该起事故后，第二答辩人的非执行主席，即拿督斯里塔祖丁在记者会上开玩笑指两辆列车‘相互亲吻’及发笑，各个电视频道播放该场记者会。

起诉人指出，两名答辩人未能确保列车安全向前行驶，也没确保列车不会面对任何障碍物，未能落实标准作业程序导致发生相撞，以及未能停止、减速或控制列车以避免发生该事故。

因此，诉方寻求超过86万令吉的特别损害赔偿、一般损害赔偿、惩罚性赔偿、所有赔偿的5%利息、堂费，以及法庭认为合理的其他赔偿。

根据法庭网站，副主簿官莫哈末哈菲祖择定此案4月11日进行案件管理。

格拉那再也线轻快铁相撞事故发生在2021年5月24日晚上8时45分，一列载有乘客的列车与另一列早前发生故障的空驶列车相撞，造成47名乘客蒙受重伤，同时166名乘客蒙受轻伤。