（吉隆坡10日讯）国家基建公司（Prasarana）预计布城干线捷运（MRT）在3月全面开通后，预计2023年，所有有轨列车和巴士服务的平均每日乘客量，将从去年的72万2000人次，增加到120万人次。

国家基建主席兼集团总执行长阿兹哈鲁丁接受马新社采访时表示，预计全面开放的第一年，每天将有10万人受益，需求料逐年增加。

“整个布城干线的开通将是国家基建今年的一个重要里程碑。”

布城干线首阶段工程于2022年6月16日启动，全长17.5公里，设有12个站。

布城干线全长57.7公里，设有36个站，从 哥莎白沙罗到布城，覆盖重要的高密度地区，如斯里白沙罗、甲洞、峇都、苏丹阿兹兰沙路、敦拉萨路、KLCC路、旧古仔路、斯里肯邦安、赛城和布城。

询及第二阶段的开放日时，阿兹哈鲁丁说，确切日期将由身为发展商与承包商的捷运公司宣布。

“国家基建子公司Rapid Rail有限公司是运营商，和捷运公司正在对服务进行全面测试。”

阿兹哈鲁丁说，在陆路公共交通机构（Apad）批准启用前，必须设定的先决条件之一是测试和衡量系统的有效性。

“需要注意的是捷运公司将资产移交给我们后，国家基建公司将承担我们的营运任务。”

他继说，布城干线全面开通后可为小型企业和工业业者提供更好机会，正如同轻快铁（LRT）网络延伸到布特拉高原所看到的那样。

他提及该公司于2023年的焦点时说，他们的目标是提高服务可靠性，尤其是铁路系统，以及公共交通用户可以期待高峰时段的班次间隔有所改善，达到可接受水平。

“至于格拉那再也干线轻快铁，大部分列车目前正在进行特别检查和大修计划，只有适合和安全的列车才投入运作。”

加上新列车的增加，他预计到今年9月，列车班次将增加到3分钟，而加影干线捷运于8月，高峰时段班次将增加到4分钟。

“这是由于车轮提早劣化，从2022年6月到2024年12月逐步更换车轮的结果。”

阿兹哈鲁丁指出，吉隆坡单轨铁路的频率将在2023年财政年第4季度增加到5分钟。

“从2022年5月23日以来，我们一直在使用四节车厢列车。 今年继续努力带来更高效率和更好的可靠性服务。”