（莎阿南24日讯）供求失衡及交通阻塞以致电召车的车费上涨，交通部将持续监管电召车行业，以免沉重收费对消费者造成负担。

交通部长拿督斯里魏家祥今日在文告中国表示，交通部关注民众近日对电召车车费上涨的看法和投诉，该部门和陆路公共交通机构已及时召见涉及车费上涨的电召车经营者，探讨此事。

“交通部在会谈上发现造成车费上涨的两大因素，既供应和需求的不平衡，以及交通堵塞造成耗时问题，影响了电召车的服务素质。”

魏家祥说，相较疫情前，一些电召车公司的注册司机已下降了30%，电召车司机短缺的问题已造成一些地区的候车时段较预期更长。

“随着我国从4月1日开始过渡到地方性流行病阶段，越来越多经济活动和人民的日常活动返回正轨，对于电召车服务的需求也增加，随着越来越多人出外，堵车问题也随之而来。”

他认为，上述情况对电召车经营者所采用的票价计算法影响最大，计算法也取决于其它的因素，包括距离、车流量、天气以及市场的供应和需求，种种因素也导致近日的车费上涨。

魏家祥说，电召车服务共有两种收费，既基本收费及附加费。政府目前没有特地监管基本收费，但附加费则不可超过基本收费的两倍，同时也考虑到高峰时段的价格及汽油价格。

“此外，电召车经营公司获允许设定车费结构及与客户之间的服务条规。”

他说，受牵涉的电召车经营公司已向交通部保证将投入更多资源，以增加司机数量。同时，政府也将继续确保更多电召车经营者及德士和巴士，为民众提供更好的接驳服务和更多交通选择。

“目前共有超过13万名人士持有成为合格电召车司机的职业执照，随着更多驾驶学院及电召车经营者在全国，包括巴生谷接收更多拥有生效执照的司机，作为21家电召车经营者的司机，相信驾驶司机的数量会日益增加。”

他也吁请所有电召车经营公司改善与客户的沟通管道，交通部将继续监管电召车行业，以确保公平公正，避免为消费者带来负担。