(莎阿南21日讯）雪兰莪立法议会今日通过动议向联邦政府索取每年1亿令吉拨款，作为通往巴生港口的联邦公路保养费，以及修复巴生港口区的烂路。

巴生港口作为全国贸易门户，但路面却路洞处处和损坏，容易引发交通意外以危及道路使用者的安全，同时有损作为国际海港地位的形象。

因此，巴生港口区州议员阿兹米占3月31日在第14届第5季第1次雪州立法议会上提出此动议，并获得众议员以声浪通过，要求联邦政府每年批出这笔拨款来修路。

阿兹米占表示，巴生港口选区涵盖西港和北港，皆是全国物流枢纽港口，但道路情况却非常恶劣，加上2021年末的大水灾来袭后，导致处处是烂路。

“交通部曾披露，雪州巴生港口被誉为全球15座繁忙港口之一，可是当地的设备和道路情况却远远不如国际海港。”

巴生港口州议员阿兹米占。他说，州选区共有167公里道路急需修复，涉及13条礼仪路段（jalan protokol），包括巴生-万津路、巴生海峡绕道、北巴生海峡绕道、巴生北港路等；以及6条联邦公路，包括选区外的中路和实地阿南，都是通往巴生港口的北港及西港要路。

“举例，在本达玛镇的莎阿南大道路段每日的交通流量，从2016年的日均8万9000辆，增加至2021年的11万2000辆。 ”

他坦言，巴生港口的道路设计属于20年前所有，只能应付每日4万辆车流量，如今在发展蓬勃下，前往巴生北港和西港的道路车流量已严重超出负荷。

此外，万津区州议员刘永山支持这项动议时说，原本希盟在获得布城执政权后，已计划把修复联邦公路的工程纳入其中，岂料发生2020年的“喜来登行动”后令政权更迭，联邦政府目前对巴生港口的道路问题也是坐视不理。

另一方面，掌管基本设施和公共设施事务的雪州行政议员依兹汉表示，州政府就上述问题已做出最坏打算，如果联邦政府再不拨款修路，州政府计划通过大马道路资讯管理系统（MARRIS），申请把巴生港口范围的道路转为州级管辖的道路，让州政府有权接管道路修复事务。