（文冬13日讯）交通部长拿督斯里魏家祥表示，随着联邦政府与雪州政府在东海岸铁路计划（ECRL）上达成共识，有关路线已尘埃落定，不会再有所修改。

他说，大马铁路衔接公司（MRL）已把东铁 C2路段路线计划的全面批准申请，转发给路公共交通局（APAD），在获得批准后再转交给交通部。

我已在1月12日签署了东铁C段路线中的C2路线（鹅唛至巴生港口）的批准文件，一切已尘埃落定。”

魏家祥1月13日巡视东铁计划的文冬云顶隧道入口处后在记者会上说，有关批准允许C2路线工程在今年首季度施工，当局也正加快施工步伐，确保工程能如期在2026年12月完工。

“C2路线计划从2021年9月起展开为期三个月的公开展示，期间共接获1万2797份回馈，其中98.87%（1万2652份）表示赞成，只有小撮人士以计划经过住宅或土地而反对。”

他说，交通部也已设立由部门秘书处为首的特别委员会，确保本地公司和人民，包括土著公司可从东铁计划中受惠。

东铁3.0路线C段计划全长201公里，其中北部路线共设有7个站点，初期将建造其中5个站点 ，分别是：淡马鲁、文冬、鹅唛综合交通总站、双文丹和巴生港口。

交通部也把雪州的本查阿南和加埔列为日后建造的另外2个站点。

在初期建造的5个站点中，其中4个会同时作为客运和货运站，分别是淡马鲁、鹅唛交通综合站、新双文丹和巴生港口。