（莎阿南16日讯）我国交通部无意脱售梳邦苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦Skypark机场），大马机场控股有限公司目前仍是该机场的营运商。

交通部长拿督斯里魏家祥表示，大马机场控股优先公司（MAHB）目前仍按照租赁协议，掌握对梳邦机场的运营、管理和维修权，直至2034年运营协议和2067年租赁协议完毕为止。

“2005年3月2日的内阁会议通过，MAHB有责任把梳邦机场发展为国际航宇中心。”

魏家祥11月16日在国会下议院的部门辩论总结时，针对国会议员提问梳邦机场何处何从的课题，做出回应。

此外，魏家祥也提及，基于2016年大马民航条令下，交通部并无意批准吉打另建居林国际机场（KXP）的计划，必须等待国家机场发展蓝图（NASP）拟定完毕后，才考虑在此地建立这座新国际机场。

“此举旨在确保拟建机场计划发展是真正可行和可持续性的，并且符合马来西亚民航局（CAAM）与马来西亚航空委员会（Mavcom）所制定的技术要求，才能批准有关工程。”

魏家祥在国会内也强调，交通部并不禁止大马机场控股公司与私企界合资扩建槟城国际机场。

“不过，由于面对资金不足的问题，大马机场控股已搁置这项扩建计划，一旦恢复正常状态才考虑机场扩建计划。”

他说，大马机场控股优先公司目前需负责国内39座机场的运营费，每月需承担高达1亿4000万令吉的经费。