（莎阿南6日讯）雪州行政议员许来贤促请民众，反对东海岸铁路（ECRL）北部路线，以保护州内的生态资产。

他说，东海岸铁路（ECRL）有关鹅麦-双文丹-巴生港口路线的环境评估公共展示会于9月21日至10月19日期间进行。

“我们已指示雪州水务管理局（LUAS）、鹅麦县土地局、地方政府，如雪邦市议会及乌鲁雪兰莪县议会，作出反对。”

他也吁请相关路线的受影响居民，积极作出反对。

许来贤是掌管旅游、环境及绿色工艺、原住民事务的雪州行政议员，针对东铁路线一事，接受《当今雪州》采访时，这么说。

[caption id="attachment_468811" align="alignleft" width="500"] 雪州行政议员许来贤[/caption]

许来贤直言，中央政府若坚持东铁北部路线，州政府将不会协助处理征地工作。

“他们应该尊重，因为土地、森林保留地及水源是隶属州权限。工程影响相当大，若是引发水源污染，将涉及4座滤水站，及影响巴生谷70%的用户。”

许来贤重申，州政府不是反对东铁计划，而是反对路线，不要造成混淆。

“州政府有提出南线建议，即途经乌鲁冷岳、雪邦及西港，相较北部路线及雪河集水与资源区，可降低对环境的影响。”

东铁北部路线（鹅麦-双文丹-巴生港口）环境评估报告（EIA）公共展示，即日起至10月19日，在多个地点展示，民众可前往查看，并提出反对回馈。

这包括布城环境局总部、吉隆坡敦依斯迈大厦陆路交通机构、莎阿南Sunwaymas雪州环境局、士拉央市议会总部、瓜拉雪兰莪市议会总部、巴生市议会总部及乌鲁雪兰莪县议会总部。

民众可可通过线上https://bit.ly/ECRLC2EIA 阅读报告，以及回馈意见https://bit.ly/ECRLC2_EIAFEEDBACK。

交通部于4月5日宣布，将完善及维持在2016年至2017年建议的东铁北部路线。

不过，雪州坚持南部路线，即乌鲁冷岳-雪邦-西港；雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁强调，这路线考量成本节省、不会影响太多的住家、森林保留地及集水区。

北线将带来社会影响，使到落在铁道线的传统甘榜与原住民村需迁移。