（莎阿南19日讯）吉隆坡国际机场（KLIA）与中国河南郑州新郑国际机场将携手推行“双枢纽模式”，以深化马中航空货运合作成为东盟航空枢纽，为东盟与中国之间的贸易、物流及跨境电商发展开辟新机遇。

据火箭报报道，交通部长陆兆福昨日出席《郑州-吉隆坡“空中丝绸之路”国际合作论坛》时指出，中国是庞大的市场，但最大的挑战在于物流。良好的物流体系能为中小企业拓展市场提供关键支持。

“我们必须确保货品能够以最低成本、最短时间送达中国。双枢纽的概念不仅可降低成本，也能节省时间、提升连结效率，进一步增强东盟商品的竞争力。“

他说，马来西亚拥有覆盖整个东南亚的完善航空网络，包括众多次线城市航点，不仅有专业货运公司，也有马航、亚航、飞萤、峇迪航空等客运航空公司可运载货品，这为吉隆坡国际机场成为区域航空货运枢纽奠定了条件。

“从郑州运往东盟各国的货物，将在马来西亚转运；同样，东盟各国运往中国的物流，也可通过马来西亚中转。”

“我衷心感谢河南省政府王凯省长的远见和重视，以及省长此次带领的访问团，使这一倡议不断向前迈进。相信在两国如此重视下，空中丝绸之路的愿景将会逐步实现，把吉隆坡国际机场与郑州机场打造为区域货运枢纽，联通企业，培育人才，推动共同繁荣。”

陆兆福提到，吉隆坡国际机场至郑州新郑机场的航空货运量从2023年的437吨激增至2024年的1812吨，截至今年9月，货运量更进一步飙升至1万1635吨。

“吉隆坡国际机场和郑州新郑机场之间的每周货运航班频次，已从每周3趟增加至今年的每周10趟。而从郑州机场出发至吉隆坡国际机场的货物主要包括跨境电商包裹，而从马来西亚国际机场往郑州机场的货物则以新鲜水果如榴梿等热带水果为主。”

他指出，未来马来西亚也有望将本地特别是沙巴的新鲜热带海产出口到中国，前景非常乐观。

中国河南省省长王凯也在会上针对如何加快推进郑州新郑机场和吉隆坡国际机场的 “双枢纽”建设，实现中国与东盟之间无缝衔接的“空中丝绸之路”共同愿景，提出包括共筑国际航空物流通道、促进航空口岸通关便利化、共同拓展经贸合作新空间、谋划两地航空产业发展基地，以及共同促进人文交流合作等五大建议。

值得一提的是，加强马中两国的航空货运合作，也是中国国家主席习近平今年四月对马来西亚展开国事访问后，两国发表联合声明中的重要内容。

声明指出，马中两国同意携手打造无缝衔接的“空中丝绸之路”，通过民航与物流的全面合作，深化东盟与中国间的互联互通。