கோலாலம்பூர், பிப் 20 — வாகனம் ஓட்டும் போது சில நொடிகள் அறியாமலேயே தூங்கிவிடும் “மைக்ரோஸ்லீப்” (Microsleep) நிலை, நாட்டில் ஏற்படும் சாலை விபத்துகளுக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. ஆண்டுதோறும் பதிவாகும் மொத்த விபத்துகளில், உயிரிழப்புகளையும் சேர்த்து, சுமார் 20 சதவீதம் இந்த காரணத்தால் ஏற்படுகின்றன.
மைக்ரோஸ்லீப் சோர்வு மற்றும் தூக்கக் கலக்கம் காரணமாக ஏற்படுகிறது. குறிப்பாக, பண்டிகைக் காலங்களில் நீண்ட தூரப் பயணங்களால் ஏற்படும் சோர்வினால் மைக்ரோஸ்லீப் ஏற்படுகிறது என Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS) துணை தலைமை இயக்குநர் பேராசிரியர் சித்தி சஹாரா இஷாக் தெரிவித்தார்.
“மைக்ரோஸ்லீப் என்பது குறுகிய நேரம் நாமறியாமல் வாகனம் ஓட்டுவது போன்றது. சில சமயங்களில் ஓட்டுநர்கள் கண்களைத் திறந்தபடியே இருந்தாலும், இரண்டு முதல் பத்து விநாடிகள் வரை உணர்விழந்த நிலையில் இருக்கக்கூடும்,” என்று அவர் ``Apa Khabar Malaysia`` நிகழ்ச்சியில் தெரிவித்தார்.
பண்டிகைகள் பள்ளி விடுமுறைகளுடன் சேர்ந்து வரும் நிலையில், விபத்துகளின் அபாயம் அதிகரிக்கிறது என்றும், அந்தக் காலகட்டத்தில் நெடுஞ்சாலைகளில் இரண்டு மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் பயணிக்கும் என Malaysian Highway Authority (LLM) கணித்துள்ளதாகவும் அவர் கூறினார்.
மைக்ரோஸ்லீப்பின் ஆரம்ப அறிகுறிகளாக இருக்கையில் அமைதியின்மை (fidgeting) மற்றும் ஒரே மாதிரியற்ற வேகத்தில் ஓட்டுதல் ஆகியவை இடம்பெறலாம் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். ஓட்டுநர்கள் போதிய ஓய்வு எடுத்து, பயணத்தை முன்கூட்டியே திட்டமிட்டு, தூக்கமாக உணர்ந்தால் உடனே ஓய்வு எடுக்க வேண்டும் என்றும் சித்தி சஹாரா எச்சரித்தார்.
“சராசரியாக ஒருவர் முழுமையாகப் புத்துணர்ச்சி பெற ஏழு மணி நேர தூக்கம் தேவைப்படுகிறது. ஆனால், தூக்கத்தின் தரம் அதன் நீளத்தை விட முக்கியமானது. தூக்கமாக உணரப்படும் ஓட்டுநர்கள் நெடுஞ்சாலை ஓய்வு பகுதிகளில் வாகனத்தை நிறுத்தி ஓய்வு எடுக்க வேண்டும்,” என்றார்.
புதிய கார்கள் வழங்கும் மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி தொழில்நுட்பங்கள் (Advanced Driver-Assistance Systems), பாதை விலகல் எச்சரிக்கை (lane departure warning), தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங் (automatic emergency braking) போன்ற அம்சங்களை மதிப்பீடு செய்து சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும், சிறந்த ஓட்ட முறைகளை ஊக்குவிக்கவும் MIROS செயல்படுகிறது என்றும் அவர் கூறினார்.
